[发明专利]车辆自动变速器的控制装置有效
| 申请号： | 200780004196.X | 申请日： | 2007-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101379322A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 远藤弘淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆自动变速器的控制装置中，如果低速级(L)持续达预定时间(S1)，则使升档线改变至排气用升档线(S2)，使得在常规路面上切换至高速级(H)的概率变高。当做出用于切换至高速级(H)的判定时，供应油压以使第一制动器(B1)接合，使得排放在常规路面上极少接合的第一制动器(B1)的液压回路中的空气。由此能够排放引入液压回路中的空气而不损害对车辆行驶操作的响应性或者在摩擦接合装置中发生拖滞。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种与自动变速器(22)相关的车辆自动变速器的控制装置，所述自动变速器包括在被供应油压时接合的多个摩擦接合装置(B1，B2)，并且所述自动变速器根据所述多个摩擦接合装置(B1，B2)的接合状态及松开状态来建立多个变速级，所述控制装置根据预定换档规则来在所述变速级之间进行切换，所述控制装置的特征在于包括：换档规则改变装置(142)，所述换档规则改变装置用于将所述换档规则改变至排气用换档规则并用于根据所述排气用换档规则来在所述变速级之间引起切换，所述排气用换档规则被设定为：与所述换档规则相比，提供了切换至与所述多个摩擦接合装置(B1，B2)中的预定摩擦接合装置接合相关的变速级的更高概率，以排放已被引入所述预定摩擦接合装置的液压管路中的空气。
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