[发明专利]多相负载的控制方法有效
申请号: | 200780005096.9 | 申请日: | 2007-03-02 |
公开(公告)号: | CN101385226A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 八木达;小仓健 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | H02M7/48 | 分类号: | H02M7/48;H02P27/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张 鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种多相负载的控制方法,在逆变器(INV)的运行开始前,在开关组(SW)中使S相开关(K11)和T相开关(K12)断开,仅使R相开关(K0)导通。使三个下桥臂侧开关(Q21、Q22、Q23)的至少一个导通。若因电动机(P)的绝缘不良而引起了接地故障(J0),则电流会从R相电源通过三个下桥臂侧开关中的导通的开关、R相下桥臂侧二极管(D14)、和R相开关进行流动。该电流(IM)可利用以往为了检测逆变器运行时是否有过电流流过而设置的电流互感器(CT)来进行检测。若未产生上述接地故障,则当然不会流过上述电流。即,可基于有无该电流来检测电动机是否产生了接地故障。 | ||
搜索关键词: | 多相 负载 控制 方法 | ||
【主权项】:
1. 一种多相负载的控制方法,由驱动装置来进行,所述驱动装置包括:与M相负载(P)连接的第1至第M输出线(L1、L2、L3);与N相电源(R、S、T)连接的第1至第N输入线(L4、L5、L6);位于所述第1至第N输入线上、并可与所述第2至第N输入线的导通/断开无关的情况下、使所述第1输入线导通的开关组(SW);第1直流电源线(VH);施加了比所述第1直流电源线低的电位的第2电源线(VL);对施加给所述第1至第N输入线的N相交流电进行整流、将直流电压施加到所述第1直流电源线(VH)与所述第2电源线(VL)之间的二极管桥式电路(DB);分别连接在所述第1直流电源线与所述第1至第M输出线之间的第1至第M上桥臂侧开关(Q11、Q12、Q13);以及分别连接在所述第2直流电源线与所述第1至第M输出线之间的第1至第N下桥臂侧开关(Q21、Q22、Q23),所述控制方法的特征在于,执行:(a)在所述开关组中,在使所述第2至第N输入线保持断开的状态下,使所述第1输入线导通的步骤(101);(b)使所述第1至第M下桥臂侧开关的至少一个导通的步骤(102;201、204、206);以及(c)对流过所述第2电源线(VL)的电流是否超过了第1规定值(A)进行判断的步骤(103;202)。
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