[发明专利]混合动力驱动设备及其控制方法有效
申请号: | 200780007208.4 | 申请日: | 2007-03-14 |
公开(公告)号: | CN101395024A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 驹田英明;出盐幸彦;松原亨;太田隆史;柴田宽之;大庭秀洋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K17/04;B60K6/36;F16H3/00;F16H3/72;F16H37/04;B60W20/00;F16H61/688;B60W10/10;B60W10/06;B60W10/08 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷;南 霆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供了混合动力驱动设备及其控制方法。在混合动力驱动设备中,设有具有第一旋转元件(7)、第二旋转元件(4)和第三旋转元件(5)的行星齿轮机构(3),第一驱动动力源(ICE)(2)、第二驱动动力源(MG1)和第三驱动动力源(MG2)连接到行星齿轮机构(3)的各个元件。齿轮机构(3)的变速比可以变化。设有从动部件(18),从齿轮机构(3)的输出元件输出的动力被传递到该从动部件。设有将第二驱动动力源(MG1)连接到从动部件(18)的第一动力传递路径(9)。设有将第三驱动动力源(MG2)连接到从动部件(18)的第二动力传递路径(17)。在该混合动力驱动设备中,第一动力传递路径(9)与第二动力传递路径(17)中至少一者设有变速器(19)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 设备 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1. 一种混合动力驱动设备,具有:齿轮机构,其具有以可差动旋转的方式连接的第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第一驱动动力源,其连接到所述第一旋转元件;第二驱动动力源,其连接到所述第二旋转元件;第三驱动动力源,其连接到所述第三旋转元件;从动部件,其从所述齿轮机构的、由所述第一旋转元件、所述第二旋转元件和所述第三旋转元件中选择的元件向车轮传递动力;第一动力传递路径,其以可传递动力的方式将所述第二驱动动力源和所述第二旋转元件连接到所述从动部件;和第二动力传递路径,其以可传递动力的方式将所述第三驱动动力源和所述第三旋转元件连接到所述从动部件,其中,所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径中至少一者设有变速器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
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