[发明专利]用于公路车辆的全电控电气制动系统

摘要

本发明提出配装车轮(1)的公路车辆的全电控电气制动系统，车轮旋转地与相应至少一个旋转电机(2)连接，至少一个电子车轮控制模块(23)控制同一车轮的电机，每个控制模块选择性地对车轮施加已确定幅值和符号的控制转矩，使车轮根据控制转矩对车辆施加驱动力或制动力，系统包括确保车辆移位的管理的中央单元(3)，中央单元(3)控制所有电子车轮控制模块(23)、并有由具有表示用于全电控车轮的所需总制动力的给定幅值的车辆制动控制信号启动的车辆制动工作模式，在制动模式下，无论制动控制信号幅值如何，中央单元以所有车轮纵向力之和是制动控制信号的幅值的函数的方式控制所有电子车轮控制模块，在最简单示例中该函数是比例函数。

主权项

1.一种用于公路车辆的电气制动系统，所述公路车辆配装有多个车轮(1)，每个车轮旋转地连接到至少一个旋转电机(2)，每个旋转电机(2)与单一车轮配合，电子车轮控制模块(23)控制同一车轮的电机，每个电子控制模块使得可选择性地对所述车轮施加已确定幅值和符号的控制转矩，其方式为所述车轮根据所述确定的控制转矩对车辆施加纵向驱动力或纵向制动力，所述系统包括确保纵向车辆移位的管理的中央单元(3)，所述中央单元(3)控制所有电子车轮控制模块(23)，其特征在于，所述中央单元(3)具有由车辆制动控制信号所启动的车辆制动工作模式，所述车辆制动控制信号具有表示用于所述车辆的所需总制动力的给定幅值，在制动模式下，无论制动控制信号幅值如何，所述中央单元(3)以旋转电机所输出的所有车轮(1)的纵向力之和是制动控制信号的所述幅值的函数的方式控制所有电子车轮控制模块(23)，并且所述系统包括用于热消散电能的装置，其功率超过车辆每吨350kW，所有旋转电机(2)能够输出大于车辆每吨350kW的峰值功率。