[发明专利]电源系统和包括该电源系统的车辆

摘要

一种变压器ECU(2)，其获得包括放电容许电力(Wout1、Wout2)的放电容许电力合计值(∑wout)和充电容许电力(Win1、Win2)的充电容许电力合计值∑Win中至少一者的容许电力合计值。然后，变压器ECU(2)判定容许电力合计值与实际电力值中何者更大，如果实际电力值小于容许电力合计值，则变压器ECU(2)控制变压器(8-1)使得输入/输出电压值(Vh)达到规定目标电压值，并且同时控制变压器(8-2)使得蓄电池电流值(Ib2)达到规定目标电流值。

主权项

1. 一种电源系统，包括每个被配置为能够充/放电的多个蓄电单元，所述电源系统包括：电线，其被配置为允许在负载装置与所述电源系统之间电力的供应/接收；多个电压变换单元，其设置在所述多个蓄电单元与所述电线之间，并且每个所述电压变换单元在相应的所述蓄电单元与所述电线之间进行电压变换操作，所述多个电压变换单元中的每个被设定为电压控制模式和电流控制模式中的任一者以进行所述电压变换操作，在所述电压控制模式下，所述电线的电压值被控制以达到电压目标值，在所述电流控制模式下，相应的所述蓄电单元的电流值被控制以达到电流目标值；实际电力值获取装置，其用于在所述电线上获取向/从所述负载装置供应/接收的实际电力值；第一判定装置，其用于对表示所述多个蓄电单元的容许电力的合计值的容许电力合计值与由所述实际电力值获取装置获取的所述实际电力值中的何者更大进行判定；以及第一电压变换单元控制装置，其用于如果所述第一判定装置判定所述实际电力值小于所述容许电力合计值，则将所述多个电压变换单元中的一个设定为所述电压控制模式并将其余电压变换单元设定为所述电流控制模式。