[发明专利]汽车冷却液控制阀无效

专利信息
申请号: 200780014969.2 申请日: 2007-03-05
公开(公告)号: CN101432556A 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: R·诺里斯;R·A·麦克莱恩 申请(专利权)人: 特拉华兰科有限公司
主分类号: F16K11/074 分类号: F16K11/074;F16K11/07;F16K11/078
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 张兆东
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明提供了一种用于在双温区供暖系统中对冷却液进行选择性引流的流量控制阀。该流量控制阀包括壳体和流量控制装置。壳体具有与内部空腔保持流路连通的入流端口、旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口。流量控制装置可以是缸筒、球体等部件,其被可转动地定位在内部空腔中。流量控制装置具有轴向流道和基本为径向的孔隙。轴向流道对从入流端口流入的冷却液进行输送,使其流经流量控制装置,随着流量控制装置被转动,孔隙将冷却液输送给旁通出口、前加热器出口、后加热器出口中的一者或多个。按照这种方式,使得流动回路不会出现空载(deadheaded)现象。
搜索关键词: 汽车 冷却液 控制
【主权项】:
1. 一种用于对冷却液进行选择性引流的流量控制阀,其包括:壳体,其形成内部空腔,该壳体具有与内部空腔保持流路连通的入流端口、旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口;以及流量控制装置,该流量控制装置被可转动地定位在内部空腔中,流量控制装置内形成了沿转动轴线定位的轴向流道,并形成了与轴向流道相连通的基本为径向的流道,轴向流道和基本为径向的流道被设置成在入流端口与旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口中的至少一个出口之间实现选择性的流路连通。
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