[发明专利]经过改进的铁路用牵引马达套筒轴承

摘要

一种经过改进的用于机车牵引马达的套筒轴承，所述套筒轴承在目前使用的一根中心芯的润滑区域的上面和上方提供了附加的润滑。所述套筒轴承设有再循环系统，所述再循环系统包括位于接近6:00方向的运行位置处的至少两根附加芯或者与抛油环沟槽连通的多条油连通和输送沟槽通路，设置所述抛油环沟槽的目的是收集并提供一种用于提供附加的润滑从而延长可用来沿轴向方向支承敞车轴颈的被油润湿的封套的机构。

主权项

1、在一种用于铁路机车牵引马达的摩擦支承轴承中，所述摩擦支承轴承包括主轴承壳体和用于中心润滑芯的中心芯窗口且包括内表面，所述主轴承壳体具有内侧端部部分和外侧端部部分，所述内表面的至少一部分与轴颈接触，所做出的改进包括：将至少一根增补润滑芯置于所述内侧端部部分和所述外侧端部部分中的至少一个端部部分处以便对介于所述内表面与所述轴颈之间的沿轴向超出所述中心润滑芯的界限范围的表面接触区域进行附加地润滑；所述至少一根增补润滑芯包括主体部分，所述主体部分具有上部芯面表面、底表面、一对端表面和面朝前的尾部部段，所述上部芯面表面与轴颈表面接触；所述主轴承壳体进一步包括至少一条油槽；设置用于安装所述至少一根增补芯的至少一个安装凹部，所述至少一个安装凹部沿轴向延伸远离所述至少一条油槽并且位于与所述至少一条油槽相邻的位置处且与所述至少一条油槽流体连通，且所述至少一个安装凹部具有主要部分、端壁和与所述至少一条油槽流体连通的进口开口，所述主要部分与所述至少一根增补芯具有大约相同的形状，所述尾部部段被安装在所述进口开口中，由此通过在所述至少一条油槽中循环的润滑剂对所述增补芯进行连续润滑；所述至少一个安装凹部具有比所述至少一根增补芯的深度更小的深度，从而使得至少一根所述增补芯接靠在轴颈的位于所述增补芯的位置处的并置部分上。