[发明专利]内燃机的起动控制装置

摘要

将在从内燃机起动到内燃机转速稳定在一定的转速为止的转速过渡期间中的、最先进行了燃烧的气缸的压缩上死点设定为基准曲轴转角，并且将在转速过渡期间中、在基准曲轴转角之后依次到来的各气缸的压缩上死点分别设定为判定用曲轴转角。分别预先检测出并存储使用了基准燃料时的曲轴转角行进时间即基准曲轴转角行进时间，所说的曲轴转角行进时间为曲轴转角从所述基准曲轴转角行进至各判定用曲轴转角所需的时间。在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间短时，使点火正时滞后与基准曲轴转角行进时间和实际的曲轴转角行进时间的偏差相对应的量。在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间长时，使点火正时提前与偏差相对应的量。

主权项

1. 一种内燃机的起动控制装置，其具备：设定单元，其将从内燃机起动到内燃机转速稳定在一定的转速的转速过渡期间中的特定的曲轴转角设定为基准曲轴转角，并且将在转速过渡期间中、在所述基准曲轴转角之后依次到来的多个曲轴转角分别设定为判定用曲轴转角，存储单元，其分别预先检测出并存储使用了基准燃料时的曲轴转角行进时间即基准曲轴转角行进时间，所述曲轴转角行进时间为曲轴转角从所述基准曲轴转角行进至各判定用曲轴转角所需的时间，分别检测出实际的曲轴转角行进时间的检测单元，和控制单元，其在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间短时，使点火正时滞后或使燃料喷射量减少与实际的曲轴转角行进时间和基准曲轴转角行进时间的偏差相对应的量，在实际的曲轴转角行进时间比基准曲轴转角行进时间长时，使点火正时提前或使燃料喷射量增多与实际的曲轴转角行进时间和基准曲轴转角行进时间的偏差相对应的量。