[发明专利]预混合压缩自点火式发动机的运转方法无效
| 申请号： | 200780031391.1 | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101506486A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 大坪弘幸;中園徹;白水崇之 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F02B11/00 | 分类号： | F02B11/00;F02B1/14;F02B15/00;F02B23/00;F02B75/18;F02D21/08;F02D41/02;F02D41/40;F02D45/00;F02M25/07;F02M31/04;F02P5/15 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 马淑香 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 即使是很难压缩自点火的运转条件，也可通过火花点火来诱发压缩自点火，从而实现稳定的点火，扩大可进行压缩自点火运转的运转范围。另外，通过适当地调整汽缸内的压缩自点火时间，可提高循环效率和热效率并抑制大气污染物质的排出。一种使预先将燃料与空气混合后的混合气在汽缸内的燃烧室中压缩自点火并燃烧的预混合压缩自点火式发动机(11)的运转方法，预混合压缩自点火式发动机(11)包括对混合气进行火花点火的火花塞(37)，分别设定了可诱发混合气的压缩自点火的火花点火时间的提前角界限(t1)和滞后角界限(t2)，在两个界限之间，根据运转条件辅助地对混合气进行火花点火。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 压缩 点火 发动机 运转 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种预混合压缩自点火式发动机的运转方法，使预先将燃料与空气混合后的混合气在汽缸内的燃烧室中压缩自点火并燃烧，其特征在于，所述预混合压缩自点火式发动机包括对所述混合气进行火花点火的火花点火装置，分别设定了可诱发所述混合气的压缩自点火的火花点火时间的提前角界限和滞后角界限，在提前角界限与滞后角界限之间，根据运转条件辅助地对所述混合气进行火花点火。
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