[发明专利]车辆用变速器的变速控制装置有效
| 申请号： | 200780036007.7 | 申请日： | 2007-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN101517282A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 塩崎智夫;菅野嘉久 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/18 | 分类号： | F16H63/18;B62M25/08;F16H61/28 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用变速器的变速控制装置，换档鼓与驱动该换档鼓旋转的驱动单元连接，其中，驱动单元(112)包括：动力源(113)，其配置于换档鼓(104)的轴向一端侧；和传动轴(117)，其在换档鼓(104)的轴向一端侧传递来自动力源(113)的动力，从而将来自传动轴(117)的动力传递至换档鼓(104)的轴向另一端侧。由此，能够避免将驱动单元集中配置于换档鼓的轴向一侧，从而能够实现内燃机的紧凑化。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 变速器 变速 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用变速器的变速控制装置，在传递来自内燃机的动力的主轴(26、27)和与驱动轮连接的中间轴(28)之间设有多个变速级的齿轮组(G1、G2、G3、G4、G5、G6)，用于有选择地确定所述多个变速级的齿轮组(G1、G2、G3、G4、G5、G6)的换档拨叉(98、99、100、101)与设于换档鼓(104)外周的导槽(107、108、109、111)卡合，所述换档鼓(104)与驱动该换档鼓(104)旋转的驱动单元(112)连接，该车辆用变速器的变速控制装置的特征在于，所述驱动单元(112)包括：动力源(113)，其配置于所述换档鼓(104)的轴向一端侧；和传动轴(117)，其在所述换档鼓(104)的轴向一端侧传递来自所述动力源(113)的动力，将来自所述传动轴(117)的动力传递至所述换档鼓(104)的轴向另一端侧。
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