[发明专利]具有一体地成形的被挤压的凸缘的顶板横梁有效
| 申请号： | 200780036846.9 | 申请日： | 2007-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN101522508A | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 陈晓明;奥马尔·法鲁克;蒂埃里·甘贝特奥;路易斯·拉特索斯;迪安·格里克;丹尼尔·绍洛伊 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司;瓦里丰集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06;B62D27/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马翠平;郭鸿禧 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的支撑横梁，该支撑横梁具有A柱部分和顶板横梁部分。顶板横梁和A柱形成有管状主体部分和纵向地延伸的支撑凸缘。在液压成形工艺期间，通过挤压坯料形成支撑凸缘，以提供双厚度凸缘。挡风玻璃支撑凸缘、顶板支撑凸缘和门开口凸缘形成为从管状主体部分向外延伸。可设置前后管连接件，所述前后管连接件包括盲孔或者槽口，以便于焊接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 一体 成形 挤压 凸缘 顶板 横梁 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的支撑横梁，包括：管状主体，形成有壁；至少一个凸缘，由所述主体的壁的被挤压的部分形成，所述至少一个凸缘沿着所述管状主体的至少一部分从所述主体向外延伸，其中，所述壁的被挤压的部分形成为具有两个壁厚，其中，凸缘具有局部区域，在该局部区域，至少一个壁厚被去除，以便于将所述支撑横梁焊接到车辆的另一部分上。
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