[发明专利]用于多构件车辆的能量耗散装置

摘要

本发明涉及一种用于多构件车辆，特别是轨道式车辆的能量耗散装置，该装置包括第一端板(10)、第二端板(20)和能量耗散元件(30)，该能量耗散元件(30)以空心主体的形式在能量耗散装置(100)的纵向方向(L)上延伸并且布置在第一端板(10)和第二端板(20)之间，由此基于能量耗散装置(100)的激活而限定能量耗散元件(30)的折叠构造，能量耗散元件(30)包括具有折叠/凸起区域(33，33’)形式的响应触发器，所述折叠/凸起区域(33，33’)至少部分地围绕空心主体的外围外围地延伸。为了确保使能量耗散装置(100)可以用于传递压缩力和牵引力，本发明提供的能量耗散装置(100)包括将第一端板(10)与第二端板(20)连接的至少一个牵引力传递元件(31)并且其被设计为在能量耗散装置(100)的纵向方向(L)上传递牵引力，由此在至少一个牵引力传递元件(31)上传递的牵引力的作用线(W2)完全通过所述牵引力传递元件(31)的内部延伸。

主权项

1.一种用于多构件车辆的，特别是安装在轨道上的车辆的能量耗散装置，该能量耗散装置包括第一端板(10)、第二端板(20)和能量耗散元件(30)，该能量耗散元件(30)以空心主体的形式在所述能量耗散装置(100)的纵向方向上延伸并且配置在所述第一端板(10)和所述第二端板(20)之间，其中基于所述能量耗散装置(100)的激活而限定所述能量耗散元件(30)的折叠的形成，所述能量耗散元件(30)包括具有折叠/凸出区域(33，33’)形式的响应触发器，所述折叠/凸出区域(33，33’)在外围至少部分地延伸围绕所述空心主体(33，33’)的外围，所述能量耗散装置的特征在于：所述能量耗散装置(100)包括至少一个牵引力传递元件(31)，所述至少一个牵引力传递元件(31)连接所述第一端板(10)与所述第二端板(20)并且被设计为在所述能量耗散装置(100)的所述纵向方向(L)上传递牵引力，其中在所述至少一个牵引力传递元件(31)上传递的所述牵引力的作用线(W2)完全延伸通过所述牵引力传递元件(31)的内部。