[发明专利]水陆两用车辆有效
| 申请号： | 200780038790.0 | 申请日： | 2007-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101528487A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | A·T·吉布斯 | 申请（专利权）人： | 吉布斯技术有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑建晖;严业福 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 参考图(1)，本发明提供了一种在陆地和船用模式下使用的水陆两用车辆，其包括：滑航型壳体；三个车轮工位，所述三个车轮工位中的两个是前轮工位，该前轮工位分别设置在该水陆两用车辆的两侧并且设置在该水陆两用车辆的前半部分内，且第三个车轮工位是设置在该水陆两用车辆的后半部分的中心区域中的后轮工位；在各车轮工位设置的至少一个车轮，各车轮在伸出的陆地模式位置和收回的船用模式位置之间是可移动的；用于在陆地模式下在陆地上推进该水陆两用车辆的陆地推进装置，所述陆地推进装置包括所述车轮中的至少一个车轮；以及用于在船用模式下在水上推进该水陆两用车辆的船用推进装置，该船用推进装置包括分别设置在所述后轮工位的两侧的至少两个推动器或推进器。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两用 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种在陆地模式和船用模式下使用的水陆两用车辆，其包括：滑航型壳体；三个车轮工位，所述三个车轮工位中的两个是前轮工位，该前轮工位分别设置在该水陆两用车辆的两侧并且设置在该水陆两用车辆的前半部分内，并且第三个车轮工位是设置在该水陆两用车辆的后半部分的中心区域中的后轮工位；在每个车轮工位处设置的至少一个车轮，各车轮在伸出的陆地模式位置和收回的船用模式位置之间是可移动的；用于在陆地模式下在陆地上推进该水陆两用车辆的陆地推进装置，该陆地推进装置包括所述车轮中的至少一个车轮；以及用于在船用模式下在水上推进该水陆两用车辆的船用推进装置，该船用推进装置包括分别设置在后轮工位的两侧的至少两个推动器或推进器。
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