[发明专利]飞行器机翼有效

专利信息
申请号: 200780045732.0 申请日: 2007-12-11
公开(公告)号: CN101588964A 公开(公告)日: 2009-11-25
发明(设计)人: 博里斯·格罗曼;约翰·赖兴贝格尔;托马斯·洛科夫斯基 申请(专利权)人: 空中客车德国有限公司
主分类号: B64C7/00 分类号: B64C7/00;B64C9/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张 文;段 斌
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种飞行器机翼,其具有:主翼面(20),该主翼面具有上表面(22)、下表面(23)和流线型区域(21);以及附加翼(10),该附加翼接合到主翼面(20)并能够从缩进状态伸展,从而打开位于主翼面(20)与附加翼(10)之间的翼缝区域;以及位置可变的翼缝改变装置(16),该翼缝改变装置设置在所述下表面上,当附加翼(10)伸展时,其形成附加翼(10)或主翼面(20)的空气动力学外形的一部分,当附加翼(10)处于缩进状态时,其在下表面上至少部分地覆盖位于主翼面(20)与附加翼(10)之间的翼缝区域(9)。翼缝改变装置(16)能够在弯曲构型与伸展构型之间改变,在弯曲构型中,当附加翼(10)伸展时,翼缝改变装置形成附加翼(10)或主翼面(20)的空气动力学外形的一部分,在伸展构型中,当附加翼(10)处于缩进状态时,翼缝改变装置在下表面上至少部分地覆盖位于主翼面(20)与附加翼(10)之间的翼缝区域(9)。
搜索关键词: 飞行器 机翼
【主权项】:
1.一种飞行器机翼,其具有:主翼面(20),所述主翼面(20)具有上表面(22)、下表面(23)和面向来流(S)的前端区域(21),附加翼(10),所述附加翼(10)接合到所述主翼面(20)并且具有面向来流(S)的前端区域(11)和面向所述主翼面(20)的前端区域(21)的背面区域(12),并且能够在缩进状态和伸展状态之间移动,从而改变位于所述主翼面(20)的前端区域(21)与所述附加翼(10)的背面区域(12)之间的翼缝(9),以及翼缝改变装置(16、26、36、46),所述翼缝改变装置设置在所述附加翼(10)的下表面上,当所述附加翼(10)伸展时,所述翼缝改变装置沿着所述附加翼的轮廓延伸,而当所述附加翼(10)处于缩进状态时,所述翼缝改变装置在所述下表面上至少部分地覆盖位于所述主翼面(20)与所述附加翼(10)之间的所述翼缝区域(9),其特征在于,所述翼缝改变装置(16、26、36、46)设置在位于所述附加翼(10)的前端区域(11)与所述附加翼的背面区域(12)之间的过渡段上,并且所述翼缝改变装置能够在弯曲构型和伸展构型之间改变,在所述弯曲构型中,当所述附加翼(10)伸展时,所述翼缝改变装置利用从所述附加翼(10)的前端区域(11)到所述附加翼的背面区域(12)的弯曲过渡段形成了所述附加翼的空气动力学外形的一部分,在所述伸展构型中,当所述附加翼(10)处于缩进状态时,所述翼缝改变装置在所述下表面上至少部分地覆盖位于所述主翼面(20)与所述附加翼(10)之间的所述翼缝区域(9)。
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