[发明专利]冲击冷却的轮叶罩,合并其的涡轮机转子及冷却方法有效
| 申请号： | 200810002901.9 | 申请日： | 2008-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN101235728A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | R·A·布里廷厄姆;E·D·本杰明;B·P·阿尔内斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18;F02C7/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及冲击冷却的轮叶罩，合并其的涡轮机转子及冷却方法。局部定向的冲击冷却用于减少在尖端罩(120、220、420)的高度受应力区上的金属温度。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 冷却 轮叶罩 合并 涡轮机 转子 方法 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮机叶片，包括：用于将所述叶片固定到涡轮机转子的根部分(14)；从所述根纵向延伸的翼片部分(12、212、412)；延伸通过所述翼片的至少一个翼片冷却通道，所述翼片冷却通道具有用于接收冷却流体流的进口；从所述翼片向外突出且具有径向向内面向的表面和径向向外面向的表面的罩(20、120、220、420)；限定至少一个离开孔的壁，以使冷却流体从所述翼片冷却通道离开；与至少一个所述离开孔流动连通的至少一个罩冷却室(130、142、230、242、342、430)，所述离开孔指向所述冷却室的目标壁表面，从而所述离开孔限定冲击孔(132、232、432)以冲击冷却作为冲击区域的所述目标壁表面(134、234、434)；和至少一个出口孔隙(140、236、240)，以使用尽的冲击冷却流体流出所述冷却室。
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