[发明专利]控制变速器的变矩器离合器的方法和设备有效
| 申请号： | 200810003794.1 | 申请日： | 2008-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101230910A | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | G·塔麦;D·P·劳伦特;B·P·巴塔赖;J·L·沃尔兴 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/14;F16H59/14;F16H59/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制变速器的变矩器离合器的方法和设备，并具体地提供了一种在再生制动期间捕获能量、同时控制传动系扰动的方法和系统，其通过基于驾驶员输入(通常为节气门位置或加速踏板位置)、车速和发动机负载来控制变矩器离合器的锁上和解锁。典型的车辆具有发动机、带离合器的液力变矩器和变速器装置。车辆动能可使用变速器装置和液力变矩器传递到电机。其包括监测驾驶员对动力的需求、发动机运行速度和发动机负载；并且基于驾驶员对动力的需求、发动机运行速度和发动机负载致动液力变矩器的锁止离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 变速器 变矩器 离合器 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种使用车辆动能再生电能存储装置的方法，所述车辆具有内燃机，所述内燃机可操作地联接到电机和液力变矩器上，所述液力变矩器可操作地联接到变速器装置上，其中所述车辆动能可传递到电连接在所述电能存储装置上的所述电机，所述方法包括：监测驾驶员对动力的需求、车辆运行速度和发动机负载；以及基于所述驾驶员对动力的需求、所述车辆运行速度和所述发动机负载，致动所述液力变矩器的锁止离合器。
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