[发明专利]操作者可选的电动车性能开关无效
| 申请号： | 200810004239.0 | 申请日： | 2008-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN101423031A | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 巴里·莱纳尔特;安东尼·威廉姆斯 | 申请（专利权）人： | 特克斯特朗有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L7/24 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陆 弋;宋志强 |
| 地址： | 美国罗*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种用于电动车的操作者可选性能控制系统。在各种实施例中，该系统包括：电动机，被构造为和可操作为向车辆提供动力和再生制动力；机械制动组件，被构造为和可操作为向所述车辆施加机械制动力。该系统还包括控制器，可操作为控制所述电动机的动力和再生制动力的施加。该系统进一步包括操作者可选开关，被构造为和可操作为可变地选择所述控制器可执行的多个车辆性能例程中的一个，用于影响所述车辆运行期间所实施的最大车辆速度和再生制动量。 | ||
| 搜索关键词： | 操作者 可选 电动车 性能 开关 | ||
【主权项】：
1、一种用于电动车的操作者可选性能控制系统，所述系统包括：电动机，被构造为和可操作为向车辆提供动力和再生制动力；机械制动组件，被构造为和可操作为对所述车辆施加机械制动力；控制器，可操作为控制所述电动机的动力和再生制动力的施加；操作者可选开关，被构造为和可操作为可变地选择由所述控制器可执行的多个车辆性能例程中的一个，用于影响所述车辆运行期间所实施的最大车辆速度和再生制动量。
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