[发明专利]电车的功率变换装置有效
| 申请号： | 200810005430.7 | 申请日： | 2008-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN101337514A | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 河野雅树;畠中启太 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/06 | 分类号： | B60L15/06;B60L9/16 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 沈昭坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明得到一种电车的功率变换装置，该功率变换装置当断开动力行驶调档指令时不加速，能够进行与运转指令一致的动作，而且容易进行车辆定位。具有：将直流功率变换成交流功率的功率变换器(1)；利用功率变换器(1)所输出的交流功率进行驱动、并使电车行驶的交流电动机(2)；输出决定电车的加减速度的动力行驶调档指令的主控制器(3)；以及根据该动力行驶调档指令来控制功率变换器1所输出的交流功率大小的控制部(4)，如果在动力行驶中从主控制器(3)输入动力行驶调档指令的断开信号，则控制部(4)无延迟地使功率变换器(1)所输出的交流功率大小变为零。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 功率 变换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电车的功率变换装置，其特征在于，具有：将直流功率变换为交流功率的功率变换器；利用所述功率变换器所输出的交流功率进行驱动、并且使电车行驶的交流电动机；输出决定电车的加减速度的动力行驶调档指令的主控制器；以及根据所述动力行驶调档指令来控制所述功率变换器所输出的交流功率大小的控制部，如果在动力行驶中输入来自所述主控制器的动力行驶调档指令断开信号，则所述控制部无延迟地使所述功率变换器所输出的交流功率大小变为零。
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