[发明专利]一种车用燃料电池发动机停机降压系统有效
| 申请号： | 200810011246.3 | 申请日： | 2008-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN101266467A | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王克勇;刘超;侯中军;孙德尧;明平文 | 申请（专利权）人： | 新源动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G05B15/02;H01M8/04 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 高永德 |
| 地址： | 116025辽宁省大连市高*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用燃料电池发动机停机降压系统，该系统通过在电源和水泵控制器之间加设整流二极管模块，在水泵控制器和控制器电源之间加设单刀双掷继电器，给水泵控制器增加控制程序，使燃料电池发动机冷却系统在车用燃料电池发动机停机时能自动进行降压。该系统可以自动实现将燃料电池汽车在停机时将燃料电池堆电压在很短的时间内降到安全电压下，该系统实现成本低、结构简单、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 发动机 停机 降压 系统 | ||
【主权项】：
1、一种车用燃料电池发动机停机降压系统，包括燃料电池发动机冷却系统，其特征在于在所述的燃料电池发动机降压系统由在燃料电池发动机冷却系统的燃料电池堆(101)、辅助高压电源(303)和水泵控制器(401)之间设置的整流二极管模块、在燃料电池发动机冷却系统的水泵控制器(401)和控制器电源(701)之间设置的单刀双掷继电器(406)和由开关输入驱动电路(801)，通讯驱动电路(802)，电源变换及处理电路(803)，单片机及外围电路(804)，电机驱动模块(805)组成的水泵控制器(401)构成。
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