[发明专利]一种轻质钛合金涡轮增压器无效
申请号: | 200810012373.5 | 申请日: | 2008-07-17 |
公开(公告)号: | CN101629494A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 刘天成 | 申请(专利权)人: | 凤城太平洋神龙增压器有限公司 |
主分类号: | F01D5/02 | 分类号: | F01D5/02;F02B37/00;F02C6/12 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李 枢 |
地址: | 118100辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体、压气机;涡壳采用轻质钛合金制作,涡轮焊接在轮轴的前端上,因涡轮重量的变化,且轮轴与涡轮仍能正常匹配运作,需重新设计轴径、轴距,减少摩擦和提高轮轴的柔性;在轮轴中部设置一柔性摩擦阻力点;中间体与涡壳通过螺栓固定连接,轮轴中间部位设置有两个浮动轴承,两个浮动轴承位于中间体的两端,并镶嵌在中间体的轴承座孔内,压气机壳和中间体通过螺栓紧固连接。本发明设计科学,轮轴恰倒好处地设有柔性摩擦阻力点,具有低速性能响应快,惯量小,寿命长等优点。整机效率高,实用性较强,取代了进口增压器。整体结构紧凑、耗材少,成本低廉,性能稳定,维修方便,本发明适宜与发动机配套使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 钛合金 涡轮 增压 | ||
【主权项】:
1、一种轻质钛合金涡轮增压器包括涡轮机、中间体(4)、压气机;所述的涡轮机包括涡壳(1)、涡轮(2)、轮轴(13);涡轮(2)焊装在轮轴(13)的前端上,通过焊接连接成一体,在涡轮(2)的后部设置一隔热板(3),隔热板(3)位于涡轮(2)与中间体(4)之间;所述的中间体(4)与涡壳(1)通过螺栓固定连接,轮轴(13)的中间部位位于中间体(4)内,轮轴(13)的中间部位设置有两个浮动轴承(6),两个浮动轴承(6)位于中间体(4)的两端,并镶嵌在中间体(4)的轴承座孔(5)内,轮轴(13)的中部装设一止推轴承(12),止推轴承(12)位于中间体(4)的后部的止推轴承座孔(9)中;所述的压气包括机壳(8)、叶轮(15)和后板;机壳(8)和后板通过螺丝紧固连接,后板和中间体(4)通过螺栓紧固连接,叶轮(15)套设在轮轴(13)的后端并通过螺丝紧固连接;其特征在于:所述的涡轮(2)与轮轴(13)采用轻质钛合金制作;所述的轮轴(13)的中部设置一柔性摩擦阻力点(14)。
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