[发明专利]混合型多车头车床无效
申请号: | 200810012496.9 | 申请日: | 2008-07-22 |
公开(公告)号: | CN101327522A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 袁永臣 | 申请(专利权)人: | 袁永臣 |
主分类号: | B23B3/32 | 分类号: | B23B3/32;B23B17/00;B23B19/00;B23B21/00;B23Q5/22 |
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地址: | 137400内蒙古自治区乌*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种混合型多车头车床,涉及一种仪表车床。其特征是采用PLC控制系统(18),来控制步进电机(24)、气缸(31)、横气缸(25)、电动机(15),使大拖板(20)和小拖板(19)做相应动作,小拖板(19)上的靠山支架(28)可套装1至5个靠山(29),每个靠山(29)上可安装梯形快速指令金属块(58)、再次给进可调指令尺(53)、板牙指令金属块(54)、挑丝指令金属块(55)、切槽可调指令尺(56)、横气缸快慢可调指令尺(57)、弹簧垫片(60)和靠山垫片(59),合理运用各种指令,组合成多种多样工序,在锁栓(43)、锁爪(42)的配合下,完成各道工序,对同样两个产品同时加工。适合多种产品的加工,做到了一机多用的效果。 | ||
搜索关键词: | 混合 车头 车床 | ||
【主权项】:
1、一种混合型多车头车床,主要是由车床体(13)、电动机(15)、PLC控制系统(18)、床头箱(1)、大拖板(20)、小拖板(19)、步进电机(24)、横气缸(25)、气缸(31)、靠山支架(28)、靠山(29)、锁爪(42)、锁栓(43)组成,其特征在于车床体(13)呈长方形固定安装在长方体车床架(16)上,长方体车床架(16)内一侧固定安装有PLC控制系统(18),长方体车床架(16)内另一侧固定安装有电动机(15),长方形车床体(13)上面一侧固定安装有床头箱(1),床头箱(1)内平行安装有下主轴(10)和上主轴(5),上主轴(5)上的皮带轮(4)与下主轴(10)上的皮带轮(11)用皮带(7)连接,下主轴(10)上的皮带轮(11)用皮带(12)与电动机(15)上的皮带轮(14)连接,长方形车床体(13)上面另一侧有两个平行导轨(17),导轨(17)上面与大拖板(20)导轨槽咬合连接,在大拖板(20)上面小拖板(19)的凹形导轨槽插入大拖板(20)的凸形导轨槽内,小拖板(19)上面固定安装有下刀架(9)用支架(8)与上刀架(6)平行固定连接,下刀架(9)上面固定有下刀片(2),上刀架(6)上面固定有上刀片(3),上刀片(3)和下刀片(2)分别与上主轴(5)和下主轴(10)相对应,步进电机固定板(23)固定安装在车床体(13)尾部,步进电机(24)固定安装在步进电机固定板(23)上,丝杠轴架(21)固定在大拖板(20)尾部,丝杠轴架(21)上的丝杠轴(22)和步进电机(24)的轴以同一个圆心锁定连接,大拖板(20)一侧固定安装有横气缸固定板(26),大拖板(20)另一侧固定安装有小拖板(19)的终点挡住(32),在横气缸固定板(26)上固定安装有横气缸(25),气缸固定板(27)固定安装在横气缸固定板(26)上,气缸(31)固定安装在气缸固定板(27)上,锁栓(43)上有两个长方形固定槽(44),两个调节锁丝(45)分别通过两个长方形固定槽(44)锁定安装在横气缸固定板(26)上,弹簧片(52)固定安装在锁栓(43)凸起部位上与锁栓(43)呈平行,气缸(31)的推拉杆和锁栓(43)平行固定连接,锁爪下限制锁丁(34)和锁爪上限制锁丁(37)分别固定在横气缸固定板(26)上,快速接近开关(36)固定在横气缸固定板(26)上,锁栓(43)上有锁栓单向挡(41),锁爪(42)上有一个长方形固定槽(40),锁爪(42)用锁爪锁丝(39)通过长方形固定槽(40)锁定在横气缸固定板(26)上,探架(33)用锁轴(35)与锁爪(42)轴动连接,锁轴(35)与锁爪锁丝(39)之间用弹黄(38)固定连接,开关柱架(51)固定安装在横气缸固定板(26)上,开关柱架(51)上均匀分布有再次给进接近开关(46),板牙接近开关(47),挑丝接近开关(48),切槽接近开关(49),横气缸快慢接近开关(50),横气缸(25)的推拉杆和小拖板(19)固定连接,靠山支架(28)固定在小拖板(19)上,靠山支架(28)上套装有1至5个靠山(29),长方体靠山(29)上部安装梯形快速指令金属块(58),在长方体靠山(29)侧面均匀分部安装再次给进可调指令尺(53)、板牙指令金属块(54)、挑丝指令金属块(55)、切槽可调指令尺(56)、横气缸快慢可调指令尺(57),长方体靠山(29)背面安装靠山垫片(59)和弹簧垫片(60)。
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