[发明专利]一种重型燃机压气机转子和透平组件电子束焊接工艺无效

专利信息
申请号: 200810013083.2 申请日: 2008-09-03
公开(公告)号: CN101664857A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 刘成来;杨胜群;曲伸;陈克杰 申请(专利权)人: 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
主分类号: B23K15/00 分类号: B23K15/00;F04D29/26;F01D5/02
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 代理人: 任玉龙
地址: 110043辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种重型燃机压气机转子和透平组件电子束焊接工艺,其特征在于:重型燃机压气机转子和透平组件电子束焊接工艺缩短量工艺裕度的经验计算公式:η=(0.4~0.6)×S×(Wr2/Wf×Wm)×10-n。a.0Cr11Ni2MoNbV材料大厚件电子束焊时,为防止裂纹缺陷产生所填加的合金为GH536板材,厚度为1.0mm~2.0mm;b.填加的GH536合金板材规格的经验计算公式为:δ=0.1(S1-B1)。本发明的优点:焊缝质量合格,尺寸精度等各项技术指标符合要求,尤其是压气机五~十级鼓筒一次组合焊接完成6条焊缝,标志着中国重型燃机的自主研发突破了关键制造技术,掌握了大型燃气轮机核心的特种工艺,该项技术填补了国内空白,达到国际先进水平。
搜索关键词: 一种 重型 压气 转子 透平 组件 电子束 焊接 工艺
【主权项】:
1、一种重型燃机压气机转子和透平组件电子束焊接工艺,其特征在于:重型燃机压气机转子和透平组件电子束焊接工艺缩短量工艺裕度的经验计算公式: <mrow> <mi>&eta;</mi> <mo>=</mo> <mrow> <mo>(</mo> <mn>0.4</mn> <mo>~</mo> <mn>0.6</mn> <mo>)</mo> </mrow> <mo>&times;</mo> <mi>S</mi> <mo>&times;</mo> <mfrac> <msup> <mi>Wr</mi> <mn>2</mn> </msup> <mrow> <mi>Wf</mi> <mo>&times;</mo> <mi>Wm</mi> </mrow> </mfrac> <mo>&times;</mo> <msup> <mn>10</mn> <mrow> <mo>-</mo> <mi>n</mi> </mrow> </msup> </mrow>式中η-焊前接头单边预留的工艺裕度(mm)S-焊缝熔深(mm)Wr-采用正式焊参数时有效熔深处焊缝宽度(mm)Wf-采用正式焊参数时焊缝正面宽度(mm)Wm-采用正式焊参数时焊缝中间宽度(mm)n-正式焊接次数;a.0Cr11Ni2MoNbV材料大厚件电子束焊时,为防止裂纹缺陷产生所填加的合金为GH536板材,厚度为1.0mm~2.0mm;b.填加的GH536合金板材规格的经验计算公式为:式一 B=(0.5~0.7)S式中B-预置板材宽度,沿焊缝熔深方向的厚度(mm)S-采用正式焊接参数时实际焊缝熔深(mm)式二δ=0.1(S1-B1)式中δ-预置板材厚度,沿焊缝宽度方向的宽度(mm)S1-焊缝有效深度(mm)B1-确定的预置板材厚度(mm)。
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