[发明专利]汽车主动转向系统的主动转向传动装置无效
| 申请号： | 200810026772.7 | 申请日： | 2008-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN101244725A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 迟永滨;向丹 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D5/30;B62D5/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车主动转向系统的主动转向传动装置。该主动转向传动装置包括了一个机械传动装置和一个动力驱动装置，机械传动装置由两组并列的NGW型行星齿轮传动机构组成；由太阳轮、行星齿轮之一、内齿圈之一组成行星排I；由太阳轮、行星齿轮之二、内齿圈之二组成行星排II，太阳轮为两个行星排共用；输入轴与行星架之一连接，输出轴与行星架之二连接；内齿圈之二固定，内齿圈之一与蜗轮固接，电机驱动蜗轮旋转。本发明采用机械连接，安全性高，且主动转向输出是由动力驱动装置驱动内齿圈经行星架输出，是减速传动，电机和蜗轮蜗杆机构驱动力矩小，从而可以减小机构的尺寸、降低成本、减小占据的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 主动 转向 系统 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车主动转向系统的主动转向传动装置，安装在方向盘和转向器之间，包括了一个机械传动装置和一个动力驱动装置，所述动力驱动装置由电机、蜗杆和蜗轮组成；蜗杆与蜗轮啮合并由电机驱动；其特征在于，所述机械传动装置由两组并列的NGW型行星齿轮传动机构组成；由太阳轮、行星齿轮之一、内齿圈之一组成行星排I；由太阳轮、行星齿轮之二、内齿圈之二组成行星排II，太阳轮为两个行星排共用；内齿圈之一与行星齿轮之一啮合，行星齿轮之一与太阳轮啮合；太阳轮还与行星齿轮之二啮合，行星齿轮之二与内齿圈之二啮合；内齿圈之二固定，内齿圈之一与蜗轮固接，电机驱动内齿圈之一旋转。
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