[发明专利]利用风能的电动汽车动力装置无效
| 申请号： | 200810031000.2 | 申请日： | 2008-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN101249804A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 刘徐冲 | 申请（专利权）人： | 刘徐冲 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 | 代理人： | 朱成实 |
| 地址： | 417100*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种利用风能的电动汽车动力装置，包括电动发动机、电源逆变器，电源逆变器两个输出端与电动发动机之间用导线连接，改进之处是汽车上装有两台或两台以上风力发电机，每台风力发电机输出电路上都连接有整流器和蓄电池组，所有蓄电池组的正极分别与转换开关的对应固定接点连接、负极都与电源逆变器负输入端连接，转换开关活动接点与电源逆变器正输入端连接，辅助汽油发电机的正、负极分别连接在电源逆变器正、负输入端上。本发明的特点是回收风能、节约能源、降低运行成本，可以跑长途，中途无需充电，使用非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 风能 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】：
1. 一种利用风能的电动汽车动力装置，包括电动发动机、电源逆变器，电源逆变器两个输出端与电动发动机之间用导线连接，其特征在于汽车上装有两台或两台以上风力发电机，每台风力发电机输出电路上都连接有整流器和蓄电池组，所有蓄电池组的正极分别与转换开关的对应固定接点连接、负极都与电源逆变器负输入端连接，转换开关活动接点与电源逆变器正输入端连接，辅助汽油发电机的正、负极分别连接在电源逆变器正、负输入端上。
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