[发明专利]深海水压储能式液压动力源无效
| 申请号： | 200810031081.6 | 申请日： | 2008-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN101260872A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 万步炎;黄筱军 | 申请（专利权）人： | 长沙矿山研究院 |
| 主分类号： | F03G7/04 | 分类号： | F03G7/04 |
| 代理公司： | 长沙星耀专利事务所 | 代理人： | 宁星耀 |
| 地址： | 410012湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 深海水压储能式液压动力源，其包括承压油缸(14)和非承压油仓，承压油缸(14)底部有与驱动对象的液压系统(9)回油口联接的液压管道(40)，非承压油仓底部有与驱动对象的液压系统(9)压力油口联接的液压管道(6)；承压油缸端的液压管道(40)上通过一条依次串接有油泵(10)和单向阀(7)的分支油路(41)跨接在非承压油仓端的液压管道(6)上；承压油缸(14)容有低压的液压油(32)，非承压油仓内有与外界水压力保持一致的液压油(31)。本发明利用深海海水的压力储能，可以使深海机电设备上的液压系统在短时间获得较大功率的液压动力，特别适用于在深海作业、只有较小功率供电电源但需短时输出较大液压功率、间歇性工作的液压系统。结构简单，工作可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 深海 水压 储能式 液压 动力 | ||
【主权项】：
1、一种深海水压储能式液压动力源，其特征在于：它包括承压油缸(14)和非承压油仓，承压油缸(14)底部有与驱动对象的液压系统(9)的回油口联接的液压管道(40)，非承压油仓底部有与驱动对象的液压系统(9)的压力油口联接的液压管道(6)；承压油缸端的液压管道(40)上通过一条依次串接有油泵(10)和单向阀(7)的分支油路(41)跨接在非承压油仓端的液压管道(6)上；承压油缸(14)容有低压的液压油(32)，非承压油仓内有与外界水压力保持一致的液压油(31)。
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