[发明专利]一种载重汽车均衡梁用橡胶金属球关节无效
| 申请号： | 200810031873.3 | 申请日： | 2008-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN101328944A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 邹波;张亚新;刘建勋;唐先贺 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412007湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种载重汽车均衡梁用橡胶金属球关节，采用橡胶金属整体硫化结构，由金属芯轴与两层弹性橡胶层和金属外套通过模具组合而成弹性橡胶金属体，在两层弹性橡胶层之间设有隔层，且第一弹性橡胶层与第二弹性橡胶层在金属芯轴的轴向方向为不等长结构，第一弹性橡胶层比第二弹性橡胶层要长，形成一种梯形结构的两层弹性橡胶金属体；所述的金属隔层与第一弹性橡胶层的长度相适应，弹性橡胶层与金属隔层以及金属外套和金属芯轴整体硫化在一起，且硫化完后的产品需要经过径向挤压成型来消除产品弹性橡胶层的应力，挤压量为1～3mm(直径方向)；挤压完成后对产品的外圆进行机加工，使产品能够满足客户尺寸要求。产品的弹性橡胶层硬度为55～75度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 均衡 橡胶 金属 关节 | ||
【主权项】：
1、一种载重汽车均衡梁用橡胶金属球关节，采用橡胶金属整体硫化结构，其特征在于：所述的橡胶金属球关节由金属芯轴与两层弹性橡胶层和金属外套通过模具组合而成弹性橡胶金属体，在两层弹性橡胶层之间设有金属隔层，且第一弹性橡胶层与第二弹性橡胶层在金属芯轴的轴向方向为不等长结构，第一弹性橡胶层比第二弹性橡胶层要长，形成一种梯形结构的两层弹性橡胶金属体。
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