[发明专利]铝合金缸体低压铸造中的细长油道砂芯整体的起模方法有效
| 申请号： | 200810033369.7 | 申请日： | 2008-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN101497125A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 俞启荣;王建伟 | 申请（专利权）人： | 上海爱仕达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B22D29/04 | 分类号： | B22D29/04 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈学雯 |
| 地址： | 201700上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种铝合金缸体低压铸造中的细长油道砂芯整体的起模方法，其首先在大芯头上钻有若干辅助孔，且将大芯头的辅助孔开口开在形成铸件或浇铸系统侧，低压铸造时，液态铝合金通过所述的辅助孔开口流入到所述的辅助孔内，冷却后形成铝棒，对大芯头起支持作用，使大芯头不会在低压铸造起模中断裂散落出大量砂子；铸造完成后，采用震砂方法，将大芯头的砂子震碎；最后采用切削方法，将留在铝合金缸体上的铝棒切掉，以实现大砂芯的脱模。本发明在铸造过程中，砂芯不会散落出大量砂子。因而不存在大量的砂子破坏铸造环境，增加废品率的问题；不存在为清理砂子增加工作量和降低生产效率的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 缸体 低压 铸造 中的 细长 油道砂芯 整体 方法 | ||
【主权项】：
1、一种铝合金缸体低压铸造中的细长油道砂芯整体的起模方法，其特征在于，首先，在大芯头上钻有若干辅助孔；其次，低压铸造时，液态铝合金通过所述的辅助孔开口流入到所述的辅助孔内，冷却后形成铝棒；铸造完成后，采用震砂方法将油道砂芯及芯头震碎；最后，采用切削方法将留在铝合金缸体上的铝棒切掉。
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