[发明专利]残障人士驾车辅助操控装置无效

专利信息
申请号: 200810038885.9 申请日: 2008-06-12
公开(公告)号: CN101323299A 公开(公告)日: 2008-12-17
发明(设计)人: 单鸿波;陈超;高志民;孙志宏;庄幼敏;周申华;韩莹 申请(专利权)人: 东华大学
主分类号: B60T7/08 分类号: B60T7/08;B60K26/02
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 代理人: 黄志达;谢文凯
地址: 201620上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种残障人士驾车辅助操控装置,包括钢丝拉线转把(A)、驻车凸轮手柄模块(B)、调节模块(C)、桥式凸轮锁定模块(D)、箱体模块(E)、刹车杆(F)、油门压板(G)和钢丝(10)。本发明改变了驾驶汽车必须手脚并用的传统,实现了仅用双手来驾驶自排挡汽车的功能,为残障人士提供了和正常人士一样自由驾驶汽车的机会;可帮助残障人士驾驶无级变速汽车,确保他们能与正常人一样自由驾驶汽车,所有操作在二维空间内完成,机构更紧凑,操作更简便,安全可靠,为驾驶带来更高的安全性和舒适性。
搜索关键词: 残障 人士 驾车 辅助 操控 装置
【主权项】:
1.一种残障人士驾车辅助操控装置,其特征是:包括钢丝拉线转把(A)、驻车凸轮手柄模块(B)、调节模块(C)、桥式凸轮锁定模块(D)、箱体模块(E)、刹车杆(F)、油门压板(G)和钢丝(10);所述的钢丝拉线转把(A)安装于驻车凸轮手柄模块(B)的上方顶端,调节模块(C)安装在驻车凸轮手柄模块(B)的左方,桥式凸轮锁定模块(D)安装于调节模块(C)下方内侧,箱体(E)模块包裹住调节模块(C),驻车凸轮手柄模块(B)的下方部分以及部分的桥式凸轮锁定模块(D),刹车杆(F)连接驻车凸轮手柄模块(B)和汽车刹车踏板,所述的钢丝拉线转把(A)通过钢丝(10)连接油门压板(G)。
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