[发明专利]车辆组合减震系统无效
| 申请号： | 200810039539.2 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN101301847A | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 江绍成 | 申请（专利权）人： | 江绍成 |
| 主分类号： | B60G21/06 | 分类号： | B60G21/06;B60G17/015 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200442上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明车辆组合减震系统，将目前车辆上四个单独作用的流体(液体或气体)为介质的减震器按对角位置通过电磁阀组合成两组，构成一个减震系统。该系统能按照车辆上有关传感器测得路面状况和车辆行驶的工况或车辆电控系统发出的有关指令改变工作状态，整体有效地减缓车辆在行驶中的各种震动，以达到提高车辆安全性和舒适性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 组合 减震 系统 | ||
【主权项】：
1、本发明车辆组合减震系统，其特征是将原车辆上四角安置的四个单独作用的以流体为介质的减震器，把处于对角线方位上的两个减震器分别组合成两组(RF和LB为一组；LF和RB为另一组)，通过两个二位四通电磁阀(1DT和2DT)把同组的两个减震器的油缸的上下腔连接起耒，当1DT、2DT不带电时，本组两个减震器的油缸上腔和下腔分别互通(即并行相通)；当1DT、2DT带电时，本组两个减震器因电磁阀换向而变为油缸的上、下腔交叉互通，从而使该组减震器组合后具有两种工作状态。
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