[发明专利]运输适时调度方法

摘要

本发明揭示了一种运输适时调度方法，用于根据动态事件触发、调整现场运输调度作业；该方法根据事件的信息对事件做相应处理。本发明基于事件驱动的动态车辆优化调度，适时根据运输资源使用情况和未完成任务，提高运输资源使用效率。

主权项

1、一种运输适时调度方法，用于根据动态事件触发、调整现场运输调度作业；其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤1、模型初始化，读入基础数据及参数，测试接口；若发现错误，做出提示并退出；步骤2、计算车辆、任务匹配度；步骤3、经调度确认后，模型计算初始指令，保存至数据库，做新指令标记；步骤4、无匹配指令的任务和车辆进入各自就绪列表；步骤5、扫描数据库及缓冲池，按队列取出当前第一个未处理事件；步骤6、事件预处理；车辆状态转换包括状态A——到达装点、状态B——离开装点、状态C——到达卸点、状态D——离开卸点；事件包括车辆堵车事件、午饭启毕事件、车辆抛锚或修复事件、到达卸点事件、任务新增事件、任务量变化事件、取消任务事件、任务卸点改变事件以及天气变化事件；步骤61、如果事件为池事件，则直接返回已经过预处理的该事件；步骤62、根据车辆状态序列以及人工确定，判断事件是否为可响应事件：对于车辆堵车事件，如果当前处于状态C、或状态D，则堵车信息不合法，移至不响应事件表，忽略该事件并把警告信息保存至数据库，标记为新信息，返回空；否则，车辆状态为状态A、或状态B，检查该车和该事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空；否则，转步骤63；对于午饭启毕事件，检查合法性，包括：午饭开始是第一次出现，且符合时间窗口，午饭结束是午饭开始后第一次出现；如不合法，移至不响应事件表，忽略该事件并把警告信息报错至数据库，标记为新信息，返回空；否则，检查事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空，否则，转步骤63；对于车辆抛锚或修复事件，检查合法性，包括：当前状态是否为正常或故障，如不合法，移至不响应事件表，忽略该事件并把警告信息报错至数据库，标记为新信息，返回空；否则，检查事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空；否则，转步骤63；对于到达装点事件，如当前非离开卸点状态，事件不合法，对于离开装点事件，如当前非离开卸点或到达装点，事件不合法，均移至不响应事件表，忽略该事件并把警告信息保存至数据库，标记为新信息，返回空；否则，检查事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空；否则，转步骤63；对于到达卸点事件，如当前非离开装点状态，事件不合法，对于离开卸点事件，如当前非离开装点或到达卸点，事件不合法，均移至不响应事件表，忽略该事件并把警告信息保存至数据库，标记为新信息，返回空；否则，检查事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空；否则，转步骤63；对于任务新增事件、任务量变化事件、取消任务事件、任务卸点改变事件以及天气变化事件，检查事件处理设定，如不是可响应，则标记后，返回空；否则，转步骤63；步骤63、首先通过车辆、任务或事件各自设定，判断事件是进入缓冲池还是立即响应；如为前者，标记后进入缓冲池，然后检查池是否慢，如不满，返回；否则，返回缓冲池；如为后者，返回该事件；步骤7、若步骤6的返回值为空，则直接返回至步骤5；若返回值为事件，直接进入步骤8；若返回值为缓冲池，设置池事件启动标志，取其第一个事件，进入步骤8；步骤8、若收到车辆堵车信息，进入步骤9；若收到车辆到装点或离开装点信息，进入步骤10；若收到车辆到卸点或离开卸点信息，进入步骤11；若收到开始午饭信息或抛锚信息，进入步骤12；若收到午饭结束信息或车辆修复信息，进入步骤13；若收到新任务信息，进入步骤14；若收到取消任务信息，进入步骤15；若收到任务量调整信息，进入步骤16；若收到任务卸点改变信息，进入步骤17；若收到天气变化信息，进入步骤18；若收到退出程序事件，进入步骤19；步骤9、根据车辆选车函数，在所有任务或仅就绪任务列表中选择最佳任务，然后进入指令审批处理步骤，如果返回指令标记为直发或满意或调整，则保存该返回指令到数据库待发，同时更新任务匹配度；如果返回指令标记为取消，车辆进入就绪列表，转入步骤20；指令审批处理步骤：步骤A1、根据计算该指令的事件类型，通过参数设定检查是否可直接下发，如是，标记“直发”后返回该指令；否则转步骤A2；步骤A2、询问用户是否满意该计划，如是，标记“满意”后返回该指令；否则转步骤A3；步骤A3、询问是否调整该指令，如非，标记“取消”后返回该指令，否则返回调整后的指令，标记为“新调整”；步骤10、更新车辆实时状态；根据到装点或离开装点类型更新任务的等待服务车辆列表，如果为离开装点事件，同时更新任务余量和任务的开始服务时间标记，如果当前等待队列为0，根据任务选车函数在就绪车辆中选择最佳车辆，然后进入指令审批处理步骤，如果返回指令标记为直发或满意或调整，则保存该返回指令到数据库待发，同时更新车辆匹配度；如果返回指令为取消，则任务进入就绪任务列表；转入步骤20；步骤11、更新车辆实时状态；如果事件为到卸点且无请求提前期，直接转步骤20；否则，更新车辆当前结束时间，根据车辆选车函数，在所有任务中选择最佳任务，然后进入指令审批处理步骤，如果返回指令标记为直发或满意或调整，则保存该返回指令到数据库待发，同时更新任务匹配度；如果返回指令标记为取消，车辆进入就绪列表；转入步骤20；步骤12、更新车辆午饭或可用否的实时状态，转入步骤20；步骤13、更新车辆午饭或正常的实时状态，如果车辆处于C或D状态，转入20；否则根据当前位置在所有任务中选择最佳任务，然后进入指令审批处理步骤，如果返回指令标记为直发或满意或调整，则保存该返回指令到数据库待发，同时更新任务匹配度；如果返回指令标记为取消，车辆进入就绪列表；转入步骤20；步骤14、更新任务列表，更新匹配度，根据任务选车函数在所有车辆中或仅就绪车辆选择最佳车辆，然后进入指令审批处理步骤，如果返回指令标记为直发或满意或调整，则保存该返回指令到数据库待发；如果返回指令标记为取消，任务进入就绪列表；转入步骤20；步骤15、更新任务列表，更新匹配度，检索该任务排队车辆和分配该任务指令车辆，依次为车辆虚拟离开卸点事件进入临时池，设置临时池标志，直接转入步骤20；步骤16、更新任务列表，更新匹配度，当任务量减少时，检索该任务排队车辆和分配该任务指令车辆，按运量计算后对多余车辆虚拟离开卸点事件进入临时池，设置临时池标志，直接转入步骤20；步骤17、更新任务表，更新匹配度，转入步骤20；步骤18、更新任务表状态，对于变为停止状态的任务，检索该任务排队车辆和分配该任务指令车辆，依次为车辆虚拟离开卸点事件进入临时池，设置临时池标志，直接转入20；步骤19、保存后退出程序；步骤20、主要处理池事件；检索临时池标志，如为真则取出临时池下一个标志，转步骤8；否则，更新主池，如果转入前处理的事件是主池池事件且主池不为空，则继续处理池事件，取主池中下一个事件，转步骤8；否则转步骤5。