[发明专利]一种斯特林发动机工质系统无效

专利信息
申请号: 200810043960.0 申请日: 2008-11-20
公开(公告)号: CN101413461A 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: 王晓武;董克用 申请(专利权)人: 上海齐耀动力技术有限公司
主分类号: F02G1/053 分类号: F02G1/053;F02G1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201203上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种斯特林发动机工质系统,包括控制模块、机内工质系统和机外工质系统,机外工质系统包括气源、补气系统、工作瓶、进气系统、排气系统、短路系统;进气系统的进口与工作瓶相连,出口与发动机的低压工作腔相连,用于从工作瓶向发动机补充工质;排气系统的进口与发动机的高压工作腔相连,出口与工作瓶相连,用于将发动机排出的工质增压后储存到工作瓶;短路系统的两端分别与发动机的低压腔和高压腔相连,中间串联短路电磁阀,用于进行短路控制;该系统能适用于多种斯特林发动机,特别是工况变换频繁的,能利用氢气、氦气等多种工质,工质排出后可以回收利用,具有可靠性高、安全性好、运行成本低的特点。
搜索关键词: 一种 斯特林 发动机 工质 系统
【主权项】:
1、一种斯特林发动机工质系统,包括与斯特林发动机(2)相连的控制模块(1)、机内工质系统和机外工质系统,机外工质系统包括气源和补气系统,其特征在于:所述的机外工质系统还包括工作瓶(13)、进气系统、排气系统、短路系统;进气系统的进口与工作瓶(13)相连,出口与斯特林发动机(2)的低压工作腔相连,用于从工作瓶(13)向斯特林发动机(2)工作腔补充工质;排气系统的进口与斯特林发动机(2)的高压工作腔相连,出口与工作瓶(13)相连,用于将斯特林发动机(2)排出的工质增压后储存到工作瓶(13);短路系统的两端分别与对斯特林发动机(2)的低压腔和高压腔相连,中间串联短路电磁阀(5),用于进行短路控制,防止斯特林发动机(2)飞车时转速过高。
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