[发明专利]液压伺服高压气门

摘要

本发明涉及一种液压伺服高压气门，它包括液压伺服油缸总成(SFYG)、三位四通电磁阀(9)、气门(6)、发动机电子控制器ECU以及液压供给装置。液压伺服高压气门的动作完全独立、不受曲轴转角的影响、直接听命于ECU的操控指令，能直接开关进气侧的高压空气。使燃烧室直接应用高压空气或高压可燃混合气的发动机以及组合式柔性发动机和混合动力柔性发动机的ECU能方便的根据负载所需功率大小“自适应”的调控燃烧室内可燃混合气充量、压力、以及空燃比；实现在全工况内都运行于最佳状态，并可避免大马拉小车的浪费现象。液压伺服高压气门结构简单、制造工艺性好、造价低、维修简便，可在普通发动机现有基础上进行改装，对原机改动小，易于实现技术的产业化。

主权项

1.一种液压伺服高压气门：包括液压伺服油缸总成(SFYG)、三位四通电磁阀(9)、气门(6)、发动机电子控制器ECU以及液压供给装置；所述的液压伺服油缸总成(SFYG)又包括油缸体(1)、缸套(3)、限位轴套(2)、活塞(5)、气门(6)、油缸盖(7)，其特征在于所述的活塞(5)将液压伺服油缸分成上腔和下腔、上腔进油口a通过供油管线与所述的三位四通电磁阀(9)的A口相连接、下腔进油口b通过供油管线与所述的三位四通电磁阀(9)的B口相连接，所述的液压供给装置通过供油管线与所述的三位四通电磁阀(9)的进油口P相连接、所述的三位四通电磁阀(9)的回油口O通过供油管线与油箱相通；而所述的发动机电子控制器ECU则通过数据控制线(KZX)对所述的三位四通电磁阀(9)实施控制、进而控制气门(6)。