[发明专利]一种用于模拟城市地铁区间盾构隧道施工的室内模型盾构机无效

专利信息
申请号: 200810046514.5 申请日: 2008-11-10
公开(公告)号: CN101398986A 公开(公告)日: 2009-04-01
发明(设计)人: 何川;方勇;赵强政;吾佳;马非;郭磊 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G09B25/00 分类号: G09B25/00;E21D9/06
代理公司: 成都博通专利事务所 代理人: 陈树明
地址: 610031四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种用于模拟城市地铁区间盾构隧道施工的室内模型盾构机,其组成为:a.掘土装置:圆形盾壳通过隔板分隔为前部的土舱和后部的机舱,隔板中间通过刀盘轴承安装刀盘轴,刀盘轴前端连接刀盘,后端通过传动齿轮与刀盘电机相连。b.螺旋出土器:螺旋杆前部位于土舱内刀盘后方,其余部分穿过隔板套合在机舱内的出土套筒内,螺旋杆后端与出土器电机相连;出土套筒前、后端分别固定在隔板、机舱上,其后部开出土孔。c.推进装置:机舱尾部分布四个纵向千斤顶。该装置能模拟土压平衡式盾构机的动态掘进,出土、推进、拼装、脱环等施工的全过程,为城市地铁盾构隧道施工对地层的适应性或影响提供真实、准确的实验数据,保障城市地铁施工的高效、安全进行。
搜索关键词: 一种 用于 模拟 城市 地铁 区间 盾构 隧道 施工 室内 模型
【主权项】:
1、一种用于模拟城市地铁区间盾构隧道施工的室内模型盾构机,其组成为:a、掘土装置隔板(2)将圆柱形盾壳(1)分隔为前部的土舱(7)和后部的机舱(8),隔板(2)中间通过刀盘轴承(3)安装刀盘轴(4),刀盘轴(4)的前端连接刀盘(5),后端通过机舱(8)内的传动齿轮(15)与固定在机舱(8)上的刀盘电机(6)相连;b、螺旋出土器螺旋杆(9)的前部位于土舱(7)内刀盘(5)后方,其余部分穿过隔板(2)套合在机舱(8)内的出土套筒(11)内,螺旋杆(9)后端与固定在机舱(8)上的出土器电机(10)的电机轴相连;出土套筒(11)的前端固定在隔板(2)上,后端固定在机舱(8)上,出土套筒(11)的后部下方开有出土孔(12);c、推进装置盾壳(1)的机舱(8)的中后部,周向均匀分布有四个纵向的千斤顶(13),且四个千斤顶(13)的分布沿机舱(8)尾部的垂直轴线对称。
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