[发明专利]富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法及其控制装置无效
| 申请号： | 200810046605.9 | 申请日： | 2008-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN101215993A | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 高孝洪;张新塘;潘志翔;李格升;董健;罗齐江;陈绪文;游伏兵 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学;东风汽车公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430070湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法及其控制装置，方法是：1)燃用富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度的控制满足：①在发动机所有工作工况范围内1.0≤λ≤1.5，实现可燃混合气稀薄燃烧；②发动机在常用工况40％～80％负荷时，1.2≤λ≤1.5；2)富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度采用“量调节”与“质调节”相结合的方法进行控制。发动机空负荷时，过量空气系数λ＝1.0～1.03；至70％～80％负荷时，混合气浓度达到最稀，1.35≤λ≤1.5；当负荷由70％～80％增到100％过程中，混合气浓度快速地由最稀变浓，至100％负荷时λ＝1.0～1.02。可燃混合气浓度控制装置可用蝶型加浓阀与差动式传动机构，还可以采用锥型加浓阀及其凸轮驱动机构。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 燃料 发动机 可燃 浓度 控制 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法，其特征在于：1)燃用富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度的控制满足：①在发动机所有工作工况范围内1.0≤λ≤1.5，实现可燃混合气稀薄燃烧；②发动机在常用工况40％～80％负荷时，1.2≤λ≤1.5；2)富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度采用“量调节”与“质调节”相结合的方法进行控制。
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