[发明专利]双闭塞液压模架

摘要

双闭塞液压模架，属于锻压成形技术的液压装置，克服现有闭式模锻双闭塞液压模架所存在的问题，用于十字轴、三销轴和圆锥齿轮等零件的精锻。本发明包括上、下底板，上、下模板，四个对称分布滑动配合的导套导柱以及四连杆速比机构，上、下底板固定有上、下活塞油缸，上、下垫板，上、下凹模座，上、下凹模；上、下顶杆，上、下冲头座，上、下冲头分别构成上、下活塞。上、下活塞油缸体采用分体组合结构，便于制造、安装和维修，上活塞油缸利用柱形弹簧回程复位、下活塞油缸利用柱形弹簧和氮气弹簧回程复位，回程复位力量大，速度快，有利于真空吸油，节省能耗，提高生产率，本发明可安装在单动液压机或单动机械压力机上使用，适应范围宽。

主权项

1.双闭塞液压模架，上底板(1)与环形上模板(8)通过螺钉连接，下底板(21)与环形下模板(20)通过螺钉连接；上模板(8)下面固定四个对称分布的导套(42)，下模板(20)上面固定四个对称分布的导柱(45)，导柱外套有限位块(44)，导套与导柱之间活塞式滑动配合；上底板(1)固定有上活塞油缸，上活塞油缸盖依次连接有上垫板(11)、上凹模(16)，上凹模(16)外套有上凹模预应力圈(39)、通过上凹模固定圈(37)固定在上凹模座(15)上，上凹模座(15)与上活塞油缸盖固接，依次相接触的上顶杆(3)、上冲头座(4)、上冲头(38)构成上活塞，从上至下与上滑套(40)、上垫板(11)、上凹模(16)滑动配合；下底板(21)固定有下活塞油缸，下活塞油缸盖依次连接有下垫板(31)、下凹模(33)，下凹模(33)外套有下凹模预应力圈(35)、通过下凹模固定圈(32)固定在中间浮动板(18)上，中间浮动板(18)与下活塞油缸盖固接，依次相接触的下顶杆(24)、下冲头座(22)、下冲头(36)构成下活塞，从下至上与下滑套(25)、下垫板(31)、下凹模(33)滑动配合；上模板(8)和下模板(20)之间固定速比机构，速比机构包括上支承座(12)、上铰座(14)、下铰座(19)、四连杆(17)、中间浮动板(18)和小导柱(49)，上模板(8)两侧对称固连两个上支承座(12)，下模板(20)两侧相应位置固连两个下铰座(19)，上支承座(12)连接上铰座(14)、上铰座(14)和下铰座(19)通过四连杆(17)连接；中间浮动板(18)下面固定四个对称分布的小导柱(49)、与设置在下模板(20)上的四个对称分布的小导套(47)活塞式滑动配合；其特征在于；所述上模板(8)内依次设有上缸底(6)、上环形活塞(7)、上缸盖(9)，构成上活塞油缸，圆环形上缸底(6)下端面具有圆槽、通过螺钉与上底板(1)连接；上环形活塞(7)上端面具有环形槽、与上缸盖(9)通过螺钉连接，上环形活塞上的环形槽与上缸底(6)的圆槽之间装有柱形弹簧；上模板(8)作为上活塞油缸的缸体，与上环形活塞(7)及上缸盖(9)滑动配合；所述上凹模座(15)外套有上限位套筒(13)，两者滑动配合，上限位套筒(13)固定在上模板(8)上；所述下模板(20)内依次设有下缸底(26)、下环形活塞(28)、下缸盖(29)，构成下活塞油缸，圆环形下缸底(26)上端面具有圆槽、通过螺钉与下底板(21)连接；下环形活塞(28)下端面具有环形槽、与下缸盖(29)通过螺钉连接，下环形活塞的环形槽与下缸底(26)的圆槽之间装有柱形弹簧；下模板(20)作为下活塞油缸的缸体，与下环形活塞(28)及下缸盖(29)滑动配合；所述下模板(20)上对称设置有四个氮气弹簧(48)。