[发明专利]双耦合模式的混合动力机电耦合装置无效
| 申请号： | 200810048805.8 | 申请日： | 2008-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN101342866A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 朱禹;徐平兴;陈彬;刘小燕;陈银烛;李峥;汪振晓 | 申请（专利权）人： | 东风电动车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60K6/20 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉市武汉经济*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双耦合模式的混合动力机电耦合装置，它包括变速箱箱体，箱体内设输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴，输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴之间的变速齿轮传动系，其特征在于变速箱箱体内设双向输出发电/电动机，双向输出发电/电动机的输出轴的一端连接第一离合装置，第一离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输入轴或中间轴构成传动耦合链，双向输出发电/电动机的输出轴的另一端连接第二离合装置，第二离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输出轴构成传动耦合链。它采用结构简单的离合装置实现与变速箱的输入轴或中间轴、与变速箱的输出轴实现耦合，可根据控制要求实现多种工况，各工作模式传递的能量大小，以及工作模式之间的切换。其结构较为简单紧凑，体积较小，便于空间布置，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 耦合 模式 混合 动力 机电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双耦合模式的混合动力机电耦合装置，它包括变速箱箱体，箱体内设输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴，输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴之间的变速齿轮传动系，其特征在于变速箱箱体内设双向输出发电/电动机，双向输出发电/电动机的输出轴的一端连接第一离合装置，第一离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输入轴或中间轴构成传动耦合链，双向输出发电/电动机的输出轴的另一端连接第二离合装置，第二离合装置的输出轴通过传动装置与变速箱的输出轴构成传动耦合链。
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