[发明专利]小限界地铁转向架构架无效
| 申请号： | 200810051517.8 | 申请日： | 2008-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN101746390A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 董磊 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种小限界地铁转向架构架，包括侧梁组成，立板上沿两端水平面与中间水平面之间距离为100mm，上下沿中间水平面之间距离为256mm，下沿两端水平面与中间水平面之间距离为230mm，立板上下沿两端水平面与中间水平面之间都通过斜面连接，立板上沿两端水平面与斜面交点间距离为1652mm，中间水平面与斜面交点间距离为802mm，下沿两端水平面与斜面交点间距离为1834mm，中间水平面与斜面交点间距离为794mm；上沿两端水平面与斜面采用R812mm圆弧过渡，中间水平面与斜面采用R800mm圆弧过渡；下沿两端水平面与斜面采用R800mm圆弧过渡，中间水平面与斜面采用R212mm圆弧过渡。本发明降低构架侧梁高度，满足小限界地铁隧道线路的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 限界 地铁 转向架 构架 | ||
【主权项】：
一种小限界地铁转向架构架，包括侧梁组成，其特征在于：立板的上沿两端水平面与中间水平面之间的距离为100mm，上下沿中间水平面之间的距离为256mm，下沿两端水平面与中间水平面之间的距离为230mm，立板上下沿的两端水平面与中间水平面之间都通过斜面连接，立板上沿两端水平面与斜面的交点间的距离为1652mm，中间水平面与斜面的交点间的距离为802mm，下沿两端水平面与斜面的交点间的距离为1834mm，中间水平面与斜面的交点间的距离为794mm；上沿两端水平面与斜面均采用R812mm的圆弧过渡，中间水平面与斜面均采用R800mm的圆弧过渡；下沿两端水平面与斜面均采用R800mm的圆弧过渡，中间水平面与斜面均采用R212mm的圆弧过渡。
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