[发明专利]发动机热机增压装置无效
申请号: | 200810053561.2 | 申请日: | 2008-06-18 |
公开(公告)号: | CN101608573A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 郭崇 | 申请(专利权)人: | 郭人铭 |
主分类号: | F02B39/02 | 分类号: | F02B39/02;F02G5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132101吉林省吉林市船*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机热机增压装置,属于增压发动机领域。旨在提供一种用发动机废气将水加热成蒸汽,用蒸汽为动力驱动空气压缩装置产生压缩空气,将压缩空气在发动机压缩行程中加入气缸进行增压的装置。在气缸盖上设置单独的气门组,其中的气门通过传动件,与气门凸轮轴上设置的凸轮动连接,在发动机压缩行程中开闭,发动机排气管与隔热容器中的热交换器连通,隔热容器进水口经管道和液压泵与储水容器连通,液压泵与动力机连接,隔热容器蒸汽出口经管道与气动执行机构进气口连通,气动执行机构与空气压缩装置连接,空气压缩装置出气口经管道与储气罐连通,储气罐经管道和减压阀与上述气缸盖上设置的气门进气道连通。适用于发动机增压。 | ||
搜索关键词: | 发动机 热机 增压 装置 | ||
【主权项】:
1.一种发动机热机增压装置,具有空气压缩装置,其特征是,在发动机气缸盖上设置单独的气门组,该气门组中的气门为附加气门,气门凸轮轴上设置单独的凸轮,通过单独设置的气门传动件与附加气门动连接,附加气门的开启和关闭处于发动机压缩行程,发动机排气管与热交换器连通,热交换器装在隔热容器中,隔热容器对大气隔绝密闭,进水口经管道与液压泵出口连通,液压泵进口经管道与储水容器连通,液压泵动力输入构件与动力机动力输出构件连接,隔热容器蒸汽出口经管道与气动执行机构进气口连通,所述气动执行机构为蒸汽机、气马达、连续往复动作回路,气动执行机构动力输出构件与空气压缩装置动力输入构件连接,空气压缩装置出气口经管道与储气罐连通,储气罐出气口和减压阀进气口连通,减压阀出气口经管道与附加气门的进气道连通。
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