[发明专利]级联式飞机起飞混合动力弹射推力车有效
| 申请号： | 200810054617.6 | 申请日： | 2008-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN101244764A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王刚 | 申请（专利权）人： | 王刚 |
| 主分类号： | B64F1/04 | 分类号： | B64F1/04 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 030001山西省太原*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机起飞助推装置，具体为一种级联式飞机起飞混合动力弹射推力车。解决了现有技术中存在的飞机起飞辅助弹射装置结构复杂，制造困难，成本高，可调节性差等问题。包括一个承载飞机的主推车和若干个助推车级联构成，主推车和助推车采用电力驱动方式，主推车和助推车下方设有弹射分离开口气缸，该弹射分离开口气缸与车架内的储气钢瓶联接，助推车车体前端联接有活塞挺杆，该活塞挺杆以及活塞浮套在主推车的弹射分离开口气缸缸筒内，次级助推车和前一级助推车的连接结构同上，主推车上部的平台上设置有飞机轮挡。主推车和助推车上还设有油箱，辅助推进装置。使用了多种技术手段提高主推车的最终速度，以便于将其上搭载的飞机抛射升空。 | ||
| 搜索关键词： | 级联 飞机 起飞 混合 动力 弹射 推力 | ||
【主权项】：
1、一种级联式飞机起飞混合动力弹射推力车，其特征是由一个承载飞机的主推车(1)和若干个与其高度、宽度均相同的助推车(2)级联构成，主推车(1)和助推车(2)均为电力驱动方式，在主推车(1)的中部设有弹射分离开口气缸(3)，弹射分离开口气缸(3)的头端通过电磁阀(10)和位于主推车(1)车体框架内的储气钢瓶(7)连接，助推车(2)的中部设有弹射分离开口气缸(4)，弹射分离开口气缸(4)的头端通过电磁阀(11)和位于助推车(2)车体框架内的储气钢瓶(12)连接，助推车(2)车体前端连接有活塞挺杆(13)，第一级助推车(2)的活塞挺杆(13)以及活塞浮套在主推车(1)的弹射分离开口气缸(3)内，次级的助推车的活塞挺杆以及活塞浮套在前一级助推车的弹射分离开口气缸内，主推车(1)上部的平台上设置有飞机轮挡(15)。
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