[发明专利]嵌套式气动/内燃混合动力发动机无效
| 申请号： | 200810059577.4 | 申请日： | 2008-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101225767A | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 俞小莉;聂相虹;胡军强;陈平录;祝盛 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F02B73/00 | 分类号： | F02B73/00;F02B75/32;F02B23/10;F02B41/00 |
| 代理公司： | 杭州中成专利事务所有限公司 | 代理人： | 唐银益 |
| 地址： | 310007浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力发动机，旨在提供一种嵌套式气动/内燃混合动力发动机。包括一个内燃缸，其外部嵌套设置一个环形的气动缸，内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱具有共同的活塞本体部分，构成一个整体的活塞，活塞裙部与连杆曲轴结构相连；内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱之间设置内缸套，气动缸外侧设置外缸套。该发动机采用一套活塞连杆曲轴结构，不仅在结构上简化了，而且将气动缸作为内燃缸的冷却系统，充分利用内燃机的燃烧热量；省去了内燃机所必需的冷却循环系统，还将从内燃缸缸壁的散热作为气动缸做功过程热量补充，极大的提高气动缸的循环输出功和内燃缸的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 嵌套 气动 内燃 混合 动力 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种嵌套式气动/内燃混合动力发动机，包括一个内燃缸，其特征在于，所述内燃缸外部嵌套设置一个环形的气动缸，内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱具有共同的活塞本体部分，构成一个整体的活塞，活塞裙部与连杆曲轴结构相连；内燃缸的活塞柱与和气动缸的环形活塞柱之间设置内缸套，气动缸外侧设置外缸套；气动缸的缸头设有连接进气管的进气门和连接排气管的排气门；内燃缸的缸头设置点火或喷油装置，并同样设有连接进气管的进气门和连接排气管的排气门；气动缸的进气管与高压气源连接，内燃缸的进气管与环境空气或高压气源连接。
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