[发明专利]压缩气体直驱式汽车无效
申请号: | 200810068379.4 | 申请日: | 2008-07-11 |
公开(公告)号: | CN101314324A | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 朱晓义 | 申请(专利权)人: | 朱晓义 |
主分类号: | B60K5/00 | 分类号: | B60K5/00;B60K17/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种以压缩空气直接做为驱动的汽车,直接由压缩空气驱动设置于车轮侧的气动马达从而带动汽车运行,并通过汽车本体上设置的流体层及其上设置的流体导入、导出口可大大降低汽车行驶过程中受到的各种空气阻力,此外通过汽车本体下表面设置的扰流面,又大大降低了行驶过程中产生的升力问题,再者汽车主体的流体层内还设置了风力器,通过风力器带动发电机或空气压缩机,使得汽车在行进过程中使其内的储气设备或蓄电池还可不断获取能源补充从而循环用于驱动汽车,满足了正常使用汽车的功能需要,而这种汽车零污染,价格便宜,安全快捷,是未来的绿色环保汽车发展的重点方向之一。 | ||
搜索关键词: | 压缩 气体 直驱式 汽车 | ||
【主权项】:
1、一种压缩气体直驱式汽车,它包括外壳和汽车主体,汽车主体内设置有驱动机构及驱动轮,其特征在于:主体内还设置有储气设备,储气设备的输出口接有阀门并通过导管连接至驱动机构;所述驱动机构包括一气动马达,气动马达与驱动轮相连。
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