[发明专利]精密成型类模具拆分组合加工法无效
| 申请号： | 200810069203.0 | 申请日： | 2008-01-01 |
| 公开（公告）号： | CN101214530A | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;韩小斌 | 申请（专利权）人： | 长安汽车（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10;B22D17/22;B29C33/76 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种精密成型类模具拆分组合加工法，它是将动模型芯坯件留30mm左右余量，利用线切割加工分割成几等份，并按顺序编流水号，将切割分型面进行平面磨、抛光处理后，利用抱箍、紧固螺钉的径向作用力将动模型芯固定，并夹持车加工两端定位装置，然后利用精密坐标镗床加工基准孔，再利用自车削的方式，采用花盘和芯轴紧密配合，芯轴与对动模型芯基准孔小间隙配合的方式，对产品内形、外锥进行成型精密加工。本方法加工的模具成型产品表面质量、尺寸精度大幅度提高，质量完全合格，没有任何安全隐患，加工方便，使用的加工设备结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 精密 成型 模具 拆分 组合 加工 | ||
【主权项】：
1.精密成型类模具拆分组合加工法，其特征是：在制作坯件时，将动模型芯坯件留30mm左右余量，利用线切割加工分割成几等份，并按顺序编流水号，将切割分型面进行平面磨、抛光处理后，利用抱箍、紧固螺钉的径向作用力将动模型芯固定，并夹持车加工两端定位装置，此时松散的动模型芯完全被锁定位置，利用精密坐标镗床加工基准孔，再利用自车削的方式，采用花盘和芯轴紧密配合，用芯轴与动模型芯基准孔小间隙配合的方式，将动模型芯定位后，再利用紧固螺钉与压板将产品压紧进行内、外形状精密加工。
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