[发明专利]大功率低速柴油机轴瓦的制造工艺有效
申请号: | 200810069286.3 | 申请日: | 2008-01-22 |
公开(公告)号: | CN101275606A | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 周荣康;吴智勇;谢久彬;陈永红;张乐;唐倩;徐杰 | 申请(专利权)人: | 重庆跃进机械厂 |
主分类号: | F16C33/14 | 分类号: | F16C33/14 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 | 代理人: | 胡正顺 |
地址: | 402169*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种大功率低速柴油机轴瓦的制造工艺,属于大型机械设备轴瓦的制造技术领域。本发明按:毛坯制造→毛坯浇注面处理(喷丸处理和清洗)→搪锡→浇铸巴氏合金→精加工及终检的工艺顺序进行轴瓦制造。由于本发明方法具有制造简单、产品强度高、质量好、可靠性高、生产成本低等特点,采用本发明工艺制造出的产品具有金相组织均匀、合金层的粘结强度高、能满足大功率低速柴油机轴瓦的工作要求,故采用本发明制造出的轴瓦可以广泛使用在大型重载机械设备中,特别适用于船用大功率低速柴油机上。 | ||
搜索关键词: | 大功率 低速 柴油机 轴瓦 制造 工艺 | ||
【主权项】:
1. 一种大功率低速柴油机轴瓦的制造工艺,其特征在于具体的方法步骤如下:(1)毛坯制造①毛坯铸造及热处理按照轴瓦要求的尺寸和材料备料,并在单臂油压机上分别卷制上、下轴瓦毛坯,再在钳工台上划气割线和铣削线、气割中分面,然后放置在500~550℃的保温炉中,保温2.5~3小时进行热处理,最后在铣床上铣中分面;②毛坯粗加工第(1)-①步完成后,将第(1)-①步制备出的上、下轴瓦毛坯焊接在一起形成圆环形,然后先通过车床粗车其内、外表面(3、4)及左、右端面(1、2),后通过铣床半精铣两中分面及中分面两边倒角;③补缩槽加工第(1)-②步完成后,对粗加工后的轴瓦毛坯,先用车床车轴瓦毛坯的左、右端面(1、2),并在两端面的内侧车补缩槽(5),补缩槽(5)的轴向宽度为4~6mm、径向深度为4~6mm;(2)毛坯浇注面的处理①喷丸处理第(1)步完成后,通过喷丸机对第(1)步制造出的轴瓦毛坯的内表面(3)进行喷丸处理,喷丸至其出现明显凹坑为止;②清洗第(2)-①步完成后,对喷丸处理后的轴瓦毛坯,先用工业碱配制成的8-10%NaOH溶液进行洗刷,再用热水冲洗除掉碱质,然后用10%的工业盐酸浸泡3~5分钟,最后用热水冲洗除掉酸质;(3)浇注面搪锡①预热第(2)步完成后,将第(2)-③步清洗后的轴瓦毛坯放置在保温炉中进行预热,预热温度为150~200℃、预热时间为20~40分钟;②搪锡第(3)-①步完成后,将预热后的轴瓦毛坯的浇注面即内表面(3)浸泡在锡锅中,浸泡3~5分钟,对浇注面即内表面(3)进行搪锡,搪上一层薄而均匀的锡层;(4)浇注巴氏合金①浇注巴氏合金第(3)步完成后,将第(3)-②步搪锡后的轴瓦毛坯装夹在离心浇注机上,并将熔化的巴氏合金离心浇注搪锡后的轴瓦毛坯浇注面即内表面(3)上,浇注完成后,先在空气中进行自然冷却50~70秒,然后用自来水冷却120~180秒,再在空气中冷却至室温;②浇注质量检查第(4)-①步完成后,对第(4)-①步浇注巴氏合金并冷却后的轴瓦毛坯进行浇注质量检查,检查其粘结质量、合金成份、金相、硬度,浇注质量合格的轴瓦毛坯进入下步工序;(5)精加工及检查①轴瓦半精加工第(4)步完成后,对第(4)-②步检查浇注质量合格的工件,再用车床清理基准端端面后,先粗车内孔的浇注合金面及左、右端面(1、2),后半精车内、外表面(3、4)及左、右端面(1、2),再精车外表面(4),然后在磨床上磨外表面(4),最后用铣床铣开焊在一起的上、下轴瓦;②轴瓦精加工第(5)-①步完成后,对第(5)-①步半精加工后的轴瓦,先用铣床铣中分面、油槽、定位半圆槽、倒角、缺口,后用磨床磨中分面,然后通过负荷检查余面值,最后在镗床上精镗内孔和内表面两边的减簿量,并去除锐边毛刺及锈迹;③终检第(5)-②步完成后,对第(5)-②步精加工的轴瓦进行终检,先进行着色探伤检查,再进行电镀前检查,然后电镀锡。最后检验轴瓦厚度、合金层厚度、开口度尺寸。
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