[发明专利]轿车门板有效
| 申请号： | 200810069477.X | 申请日： | 2008-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101538981A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 李昌均;魏建芳 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/70 | 分类号： | E06B3/70;B60J5/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轿车门板，在车门外板(2)的一侧设置车门内板(1)，所述车门内板(1)由内板前体(1a)和内板后体(1b)构成，其中内板前体(1a)的尾端与内板后体(1b)的首端相连并固定，所述内板前体(1a)的壁厚为1.1～1.4mm，内板后体(1b)的壁厚为0.5～0.7mm，并且内板前体(1a)与内板后体(1b)的宽度之比为1∶6～1∶4。本发明采用分体式车门内板结构，能够保障车门内板前部的强度，防止车门内板前部受开关车门拉力的影响而发生变形；本发明还能有效减轻整个轿车车门的重量，使车门铰链所承载的重力负荷较小，进而避免了车门发生下垂，有效保障了车门的使用效果及使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 门板 | ||
【主权项】：
1、一种轿车门板，在车门外板(2)的一侧设置车门内板(1)，其特征在于：所述车门内板(1)由内板前体(1a)和内板后体(1b)构成，其中内板前体(1a)的尾端与内板后体(1b)的首端相连并固定，所述内板前体(1a)的壁厚为1.1～1.4mm，内板后体(1b)的壁厚为0.5～0.7mm，并且内板前体(1a)与内板后体(1b)的宽度之比为1∶6～1∶4。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
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