[发明专利]一种车载电源抗浪涌装置有效
| 申请号： | 200810071906.7 | 申请日： | 2008-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN101714757A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 汤益明;李家祥;蔡运文;岳鹏 | 申请（专利权）人： | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H9/04 | 分类号： | H02H9/04;H02H11/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 潘国庆;李雁翔 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明一种车载电源抗浪涌装置，涉及一种直流电源附属设备。它的N沟道MOS管D端连接汽车电源，S端向负载提供直流输出；该MOS管的S端与G端之间设充电泵电路，为G端提供驱动电压；该MOS管的D端与G端之间设启动电路，在汽车电源最初提供输入电压时为G端提供初始驱动电压，启动本装置；该MOS管G端与地线之间设箝位电路，在D端的电压高于箝位电压而低于关断电压时控制S端输出略低于箝位电压，在D端的电压低于箝位电压时控制S端输出略低于D端的电压；该MOS管D端与地线之间设过压保护电路，其输出端连接该MOS管G端，控制该MOS管在D端电压高于关断电压时切断S端输出。解决抵抗持续的高浪涌电压冲击的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 浪涌 装置 | ||
【主权项】：
一种车载电源抗浪涌装置，其特征在于：一个N沟道MOS管的输入端-D端和地线分别连接汽车电源，该MOS管的输出端-S端向负载提供直流输出；一个充电泵电路连接在该MOS管的S端与控制端-G端之间，为该MOS管G端提供驱动电压；一个启动电路连接在该MOS管的D端与G端之间，在汽车电源最初提供输入电压时为该MOS管的G端提供初始驱动电压，启动本装置；一个箝位电路连接在该MOS管G端与地线之间，在D端的电压高于箝位电压而低于关断电压时控制该MOS管S端直流输出略低于箝位电压，在D端的电压低于箝位电压时控制该MOS管S端直流输出略低于D端的电压；一个过压保护电路连接在该MOS管D端与地线之间，该过压保护电路的输出端连接该MOS管G端，控制该MOS管在D端的电压高于关断电压时切断S端直流输出。
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