[发明专利]节气门和EGR阀的协同控制无效
| 申请号： | 200810074215.2 | 申请日： | 2008-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN101240747A | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | Q·陈 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种发动机控制系统，其包括节气门和废气再循环(EGR)阀以调节流入发动机的空气质量流量(MAF)，该控制系统包括第一模块，其基于MAF误差确定MAF控制命令。第二模块基于MAF控制命令和最大EGR阀范围及进气门解析度确定EGR阀位置。当所需MAF小于最大EGR阀范围时，该节气门完全打开并且EGR阀该基于EGR位置调节。 | ||
| 搜索关键词： | 节气 egr 协同 控制 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制系统，包括节气门和废气再循环(EGR)阀以调节进入发动机的空气质量流量(MAF)，该发动机控制系统包括：第一模块，其基于MAF误差确定MAF控制命令；和第二模块，其基于所述MAF控制命令和最大EGR阀范围确定EGR阀位置，其中当所述MAF控制命令小于所述最大EGR阀范围时，所述节气门完全打开并且所述EGR阀被调节以实现所述EGR阀位置。
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