[发明专利]棘轮传动系统无效
| 申请号： | 200810080877.0 | 申请日： | 2008-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN101372254A | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | R·G·迪基 | 申请（专利权）人： | DIASYL工业公司 |
| 主分类号： | B62M7/08 | 分类号： | B62M7/08;B62M11/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 朱德强 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于轻质电动车辆的传动系统，包括用于安装在马达传动轴和车辆的变速驱动桥之间的传动系，以提供向前驱动模式和惯性运转模式。优选地，该系统可以转换以通过马达和差速器提供动力制动，并提供后退模式。马达传动轴联接器与马达传动轴联接，变速驱动桥联接器与变速驱动桥联接。在驱动模式下，变速驱动桥联接器与传动轴联接器一起旋转，而在惯性运转模式下变速驱动桥联接器相对于传动轴联接器沿相同的方向旋转。棘轮机构提供驱动模式和惯性运转模式。换档器可以在分离位置和联接位置之间移动，该分离位置允许棘轮机构能在惯性运转模式下操作，该连接位置则取消惯性运转模式操作。该换档器提供动力制动和后退模式。 | ||
| 搜索关键词： | 棘轮 传动系统 | ||
【主权项】：
1.一种装置，其包括:具有驱动模式和惯性运转模式的传动系；在所述传动系上的马达传动轴联接器，其用于与马达的传动轴联接；以及在所述传动系上的变速驱动桥联接器，其用于与变速驱动桥联接并旋转地接合传动轴联接器，以便使变速驱动桥联接器在驱动模式下可以与传动轴联接器一起沿第一方向旋转，并且在惯性运转模式下可以相对于传动轴联接器沿所述第一方向旋转。
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