[发明专利]可停用气体交换气门的内燃发动机有效
| 申请号： | 200810080966.5 | 申请日： | 2008-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN101255823A | 公开（公告）日： | 2008-09-03 |
| 发明（设计）人： | 马修·迪格斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及可停用气体交换气门的内燃发动机，提供一种具有可选择性地停用的进气门和/或排气门的内燃发动机，包括具有通孔的支板，可滑动的柱塞在通孔中支撑与关联的摇臂接合的枢轴球。位于摇臂罩上方的电磁线圈直接连接到锁止机构，该锁止机构允许或禁止柱塞滑动，以选择性地停用关联的进气门/排气门。在处于气门启用位置时，摇臂围绕枢轴球转动并开启气门。在处于气门停用位置时，柱塞至少部分地收缩到支板中，以使摇臂的运动不足以开启关联的气门。空动扭转弹簧作用于柱塞，以向摇臂提供阻力并在凸轮轴旋转的基圆部分中将柱塞返回到气门启用位置。 | ||
| 搜索关键词： | 停用 气体 交换 气门 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种具有可选择性地停用的进气门和/或排气门及可独立地转动的摇臂的内燃发动机，其中每个摇臂与所述气门中的一个关联，且每个摇臂具有枢轴球窝，所述内燃发动机包括：具有通孔的支板；位于所述通孔内并可以在启用位置与停用位置之间滑动的柱塞，所述柱塞在一端具有枢轴球窝；及与所述柱塞关联的锁止机构，所述锁止机构在处于启用位置时禁止所述柱塞滑动到所述支板上的通孔中，并在处于停用位置时允许所述柱塞滑动到所述支板上的通孔中。
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