[发明专利]换挡力辅助装置无效
| 申请号： | 200810086270.3 | 申请日： | 2008-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN101275665A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | S·赛勒;A·肖克;H·奥特 | 申请（专利权）人： | 费斯托合资公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04;F16H61/28 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若 |
| 地址： | 德国埃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及换挡力辅助装置，其包括伺服单元，该伺服单元具有伺服壳体和在该伺服壳体中可移动地被导向的驱动机构，该驱动机构将伺服壳体划分为至少两个可借助于压力流体加载的驱动室并且可以通过从动部件在变速箱侧进行连接，其中，对该驱动机构配置控制阀，该控制阀为了进行流体控制具有两个可相对彼此调节的阀部件，其中第一阀部件与该驱动机构固定地连接，而第二阀部件可相对第一阀部件调节并且可以与换挡机构联接，其中，这两个阀部件彼此间的相对位置控制驱动室的流体加载，该控制阀被安置在伺服壳体之外，其中，第一阀部件通过从该伺服壳体伸出的联接机构与所述驱动机构联接。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 辅助 装置 | ||
【主权项】：
1.用于在变速器中流体地进行换挡力辅助的换挡力辅助装置，其包括伺服单元(12)，该伺服单元具有伺服壳体(13)和在该伺服壳体(13)中可移动地被导向的驱动机构(14)，该驱动机构将伺服壳体(13)划分为至少两个可借助于压力流体加载的驱动室(15，16)并且可以通过从动部件(17)在变速箱侧进行连接，其中，对该驱动机构(14)配置控制阀(20)，该控制阀为了进行流体控制具有两个可相对彼此调节的阀部件(21，22)，其中第一阀部件(21)与该驱动机构(14)固定地连接，而第二阀部件(22)可相对第一阀部件调节并且可以与换挡机构(23)联接，其中，这两个阀部件(21，22)彼此间的相对位置控制驱动室(15，16)的流体加载，其特征在于：该控制阀(20)被安置在伺服壳体(13)之外，其中，第一阀部件(21)通过从该伺服壳体(13)伸出的联接机构(19)与所述驱动机构(14)联接。
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