[发明专利]乘用车

摘要

一种乘用车，为普通、小型、高级、活顶、仓背、短头、越野、多用途、专用乘用车及敞篷车、旅行车此十一种之任一种，具备特设驾驶室及特设乘坐室，特设乘坐室为一个、多个此两种之任一种，任一个特设乘坐室与特设驾驶室之间、多个特设乘坐室的任两个特设乘坐室之间均为同层、不同层此两种之任一种，特设驾驶室的座位及任一个特设乘坐室的座位均为单排、多排此两种之任一种，具备多排座位的特设驾驶室任两排座位之间及具备多排座位的任一个特设乘坐室的任两排座位之间均为同层、不同层此两种之任一种；特设驾驶室及特设乘坐室可具备特设载物舱，特设驾驶室及特设乘坐室提高了驾驶及乘坐条件，新增装置简单、合理，便于生产制造。

主权项

1.一种乘用车，为普通、小型、活顶、高级、仓背、短头、越野、多用途、专用乘用车及敞蓬车、旅行车此十一种乘用车之任一种，专用乘用车仅为防弹、救护、殡仪此三种之任一种，该十一种乘用车之任一种均由发动机、底盘、车身、电气设备此四部分组成，发动机为各种类型之任一种，底盘为具备防抱死制动系统、具备抱死制动系统此两种之任一种，该两种之任一种底盘为具备车身稳定系统简称Q型、不具备车身稳定系统简称R型此两种之任一种，该Q型底盘、R型底盘此两种之任一种为具备转弯防滑系统简称S型、不具备转弯防滑系统简称T型此两种之任一种，该S型底盘、T型底盘此两种之任一种为具备动态稳定控制系统简称U型、不具备动态稳定控制系统简称V型此两种之任一种，该U型底盘、V型底盘此两种之任一种为具备自动稳定及牵引力控制简称W型、不具备自动稳定及牵引力控制简称X型此两种之任一种，其特征是：乘用车同时具备特设乘坐室及特设驾驶室；特设驾驶室为一个，为具备封闭的内部空间的结构，具备前风窗、门窗，具备风窗洗涤器，为具备后窗、不具备后窗此两种之任一种，为具备其它侧窗、不具备其它侧窗此两种之任一种，具备左前方车身处及右前方车身处的倒车镜，为固定顶盖、部分活顶此两种之种一种，内部具备同发动机、底盘、电气设备相一致的驾驶装置之任一种，内部设置有座椅，特设驾驶室的座椅为单排座、多排座此两种之任一种，且每排座椅均为一个、多个此两种之任一种，任一个座椅均为普通座、豪华座、卧铺座此三种之任一种，特设驾驶室的任一排具备多个座椅的该排座椅之间均为同层的关系，即座椅下部的与座椅固定连接的底板上部面高度相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种；具备多排座的特设驾驶室的任二排相邻的座椅之间均为同层、不同层的关系此两种之任一种，同层即座椅下部的与座椅固定连接的底板的上部面高度相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种，不同层为座椅下部的与座椅固定连接的底板的上部面高低不相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种；特设驾驶室的任一排座位均具备上下特设驾驶室内该排座位的设置；特设乘坐室为一个、多个此两种之任一种，任一个特设乘坐室为具备封闭的内部空间的结构，为固定顶盖、部分活顶此两种之任一种，内部设置有座椅，为单排座、多排座此两种之任一种，且每排座椅均为一个、多个此两种之任一种，任一个座椅均为普通座、豪华座、卧铺座此三种之任一种；具备视野及采光装置；具备单个特设乘坐室的乘用车的特设乘坐室与特设驾驶室之间为同层、不同层此两种之任一种，同层为单层，为两者底板最低处上部面同高且顶盖最高处同高、两者底板最低处上部面同高但顶盖最高处上部面不同高、两者底板最低处上部面不同高但顶盖最高处上部面同高此三种之任一种，不同层为双层，为两者底板最低处上部面不同高且顶盖最高处上部面不同高，不同层为特设乘坐室在上层、特设乘坐室在下层此两种之任一种；具备多个特设乘坐室的乘用车的任一特设乘坐室与特设驾驶室之间为同层、不同层此两种之任一种，同层为该特设乘坐室与特设驾驶室两者底板最低处上部面同高且顶盖最高处上部面同高、两者底板最低处上部面同高但顶盖最高处上部面不同高、两者底板最低处上部面不同高但顶盖最高处上部面同高此三种之任一种，不同层为两者底板最低处上部面不同高且顶盖最高处上部面不同高；具备多个特设乘坐室的乘用车的任两个特设乘坐室之间为同层、不同层此两种之任一种，同层为该两个特设乘坐室两者底板最低处上部面同高且顶盖最高处上部面同高、两者底板最低处上部面同高但顶盖最高处上部面不同高、两者底板最低处上部面不同高但顶盖最高处上部面同高此三种之任一种，不同层为该两个特设乘坐室两者底板最低处上部面不同高且顶盖最高处上部面不同高；具备多个特设乘坐室的乘用车的多个特设乘坐室为均在特设驾驶室的下层、均在特设驾驶室的上层、部分特设乘坐室在特设驾驶室的上层而部分特设乘坐室在特设驾驶室的下层此三种之任一种；具备单个特设乘坐室的乘用车及具备多个特设乘坐室的乘用车此两种之任一种的任一特设乘坐室的任一排具备多个座椅的该排座椅之间均为同层的关系，即座椅下部的与座椅固定连接的底板上部面高度相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种；具备单个特设乘坐室的乘用车及具备多个特设乘坐室的乘用车此两种之任一种的任一具备多排座的特设乘坐室的任二排相邻的座椅之间均为同层、不同层的关系此两种之任一种，同层即座椅下部的与座椅固定连接的底板的上部面高度相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种，不同层为座椅下部的与座椅固定连接的底板的上部面高低不相同，而座椅坐臀处的座皮面的高度为相等、不相等此两种之任一种；具备多个特设乘坐室的乘用车的特设乘坐室为下列之任一种：一、均为A种特设乘坐室，A种任一个特设乘坐室为该特设乘坐室有部分结构为车身左右后侧的外围处的一部分，二、同时具备A种特设乘坐室及B种特设乘坐室，B种特设乘坐室为不具备部分结构为车身左右后侧的外围处的一部分的特设乘坐室，B种特设乘坐室内的任一排座位不具备直接上下该特设乘坐室该排座位的设置，必须通过车身的其它设置上下该排座位；具备单个特设乘坐室的乘用车的该单个特设乘坐室为A种特设乘坐室；具备多个特设乘坐室的乘用车的任一个特设乘坐室的任一排座位及具备单个特设乘坐室的乘用车的特设乘坐室的任一排座位均具备上下该排座位的设置；特设驾驶室及任一个特设乘坐室均具备灯光，任一个座位均具备安全设置；敞蓬乘用车为特设乘坐室及特设驾驶室最少一个为敞蓬，活顶乘用车为特设乘坐室及特设驾驶室最少一个是活顶，仓背乘用车为特设乘坐室及特设驾驶室最少一个是仓背。